媒體報導：「空軍933號UH-60M直升機搭載參謀總長沈一鳴一行，飛往宜蘭東澳嶺雷達站慰問官兵，卻不幸發生墜機意外，導致沈一鳴與三名機組員等八人罹難。」
「軍方官員指出，飛機撞地之後還曾經翻滾數次，機上生還的五人，原本被困在機身殘骸內，靠手機發出簡訊向軍方回報求救。五位生還官兵中，通資次長曹進平中將、作戰次長室處長劉孝堂少將、作戰次長室參謀周欣頤中校，傷勢都不嚴重，在脫困後可以協助搜救人員進行工作。」
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「機上唯一女性、軍聞社記者陳映竹上士，先前腳被卡住，稍早也已經脫困，目前正由搜救人員以擔架搬運下山。」
黑鷹直升機，是美國海軍與陸軍的現役機種，外銷盟邦有：中華民國、阿根廷、澳大利亞、奧地利、巴林、巴西、汶萊、智利、哥倫比亞、埃及、以色列、日本、約旦、 韓國、馬來西亞、墨西哥、摩洛哥、菲律賓、沙烏地阿拉伯、土耳其、泰國等21個國家，是性能十分優異的直升機。
所以請不要說：「又是破銅爛鐵才會摔下來」，破銅爛鐵不會有這麼多國家買，美國製造黑鷹的公司，是西科斯基公司，如果是破銅爛鐵，西科斯基公司收到國際訂單不會一直在增加，公司生產線也不會多次擴大。日本是科技先進國家，對軍購十分挑剔，一買就是200架，黑鷹直升機到底好不好，數字會說話。
殉職的三謀總長沈一鳴上將，是非常卓越而優秀的將帥，1979年以第一名成績畢業於空軍官校，於1980年代受中華民國空軍的派遣，至沙烏地阿拉伯王國擔任F-5E/F戰機教官，訓練北葉門飛行員，此為大漠計畫，沈上將當時曾參與其中。
▲黑鷹直升機，是美國海軍與陸軍的現役機種，外銷盟邦有21個國家，是性能十分優異的直升機。美國製造黑鷹的公司，是西科斯基公司，如果是破銅爛鐵，西科斯基公司收到國際訂單不會一直在增加，公司生產線也不會多次擴大。（圖／達志影像／美聯社）
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大漠計畫是中華民國空軍從1979年開始，每年從台灣派遣，近百名現役飛行員和地勤人員，以沙烏地阿拉伯皇家空軍軍人的身份，軍援葉門阿拉伯共和國（北葉門）的祕密計畫，直到1990年葉門統一才結束，中華民國空軍共在12年中，總共派出七百多位人員參與其中。
沈上將飛行技術高超，曾長期擔任戰機飛行教官，被他成功帶飛的飛官，人人對他讚口不絕。一般飛行教官因責任重大，對學員要求嚴格，教飛語氣強硬，淘汰學員絕不手軟，沈上將以鼓勵和啟發的方式教導，語氣謙和，像朋友般與學員朝夕共處，他帶飛的學員幾乎人人成為合格戰機飛官，只有一位天份不足的，他讓他成為運輸機飛行員。
▲沈上將待人真誠，絲毫不擺官架子，講話從不疾言厲色，常找有問題的幹部聊天，以聆聽代替訓話，他就像官兵慈祥而能力卓越的父兄，受到部下愛戴。（圖／記者屠惠剛攝）
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1998年4月15日，中華民國空軍正式成立第一支幻象2000-5戰機中隊，並在空軍新竹基地499聯隊長葛光越少將、11大隊大隊長林清添上校、測戰中心主任沈一鳴中校、41中隊中隊長呂樂生中校等人組成專案小組，持續測試從法國新購MICA中程主動導引空對空飛彈，並於漢光演習中列為測試項目。
沈一鳴是中華民國空軍飛官之中，親自前往法國接受法國空軍教官指導、訓練的首批種子教官之一。沈上將曾經由考選，進入美國空軍戰爭學院2002年班深造，並以優異成績畢業，英文造詣高深，與多位美國空軍將領來往密切。
但任參謀總長期間，因兩岸軍事對立益發嚴峻，總長在海峽之戰中，要挑起任指揮三軍作戰的千鈞重擔，他幾乎都睡在辦公室，有狀況就進入衡山指揮所，隨時確切掌握情資，掌握三軍部隊，難得回家時，都要求車輛就在住家旁待命，有任何狀況都在第一時間就定位，密切掌控所有任務，夙夜匪懈的辛勞和辛勤，超乎我們的想像。
沈上將待人真誠，絲毫不擺官架子，講話從不疾言厲色，擔任領導主官時，常找有問題的幹部聊天，以聆聽代替訓話，有時聽對方講話，一聽就是一個多小時，當對方警覺到自己失禮時，他才語調溫和的告訴對方，有哪幾點要注意，以及如何改進的方法，他就像官兵慈祥而能力卓越的父兄，受到部下愛戴。
他交朋友慷慨大方，朋友有難，出手相助從不小氣，也不想要人回報，與友人餐敘，大多是他堅持買單，跟朋友和部下喝酒時，絕不敷衍，也絕不灌人喝酒，你乾杯他一定乾杯，喝到量之時，他就坦白告訴你我到量了，他的酒量甚好，我從沒看他醉過。
沈上將是才能優渥的將帥，是頂天立地的真好漢，從基層戰機飛官，到飛行教官，到聯隊長，到空軍司令、到國防部副部長，到參謀總長，每一天他都全心全意的付出，41年的無我奉獻，最後更把寶貴的生命給了他最鍾愛的這片國土。
這晴天霹靂般的新聞報導震驚全國，這些因公殉職的烈士天使，用生命和鮮血寫下為國盡忠的不朽詩篇，安息吧！令人由衷敬佩的烈士天使，我們永遠感激您對國家的卓越奉獻，永遠敬愛您用犧牲來換取我們安定生活的保障。
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