● 作者／狄驤
台灣「行人地獄」美名丟臉丟到國外去，所以警政署宣布從6月30日開始，斑馬線3公尺內，汽機車不停讓行人，就將開罰6000元。
說真的，這就是臨時抱佛腳的政策，用來掩蓋長年忽略的交通教育，以及糟糕的交通規劃。畢竟，多數台灣人對停讓行人的觀念仍很薄弱，大多是自己的時間才是時間，其他人的死活都不關我的事，所以多數人都抨擊該政策。
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但台灣行人地獄的問題已經刻不容緩，用嚴格的法律逼迫駕駛停讓行人，慢慢達到教育駕駛的意義，應該是現階段最好的做法，不然台灣永遠無法擺脫行人地獄。
值得注意的是，很多駕駛指出不少行人過馬路速度非常慢，根本不管汽機車的狀況。不得不說，這其實也是整個大環境都缺乏交通教育的結果。
▲台灣汽機車駕駛與行人的分化愈來愈嚴重。（示意圖／記者李毓康攝）
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前幾年我去日本，日本的汽車駕駛主動停讓行人，而行人也體諒駕駛加速通過馬路，這就是有良好交通教育的環境，汽機車駕駛和行人「互相尊重與體諒」。然而，台灣的狀況是汽機車駕駛與行人互相敵視，分化愈來愈嚴重，這對台灣的交通環境只會有負面影響。
因此，希望決策者祭出嚴法之餘，也要開始做交通教育，不能只靠嚴法教育用路人，不然汽機車駕駛在路上仍只會敵視行人，把行人當成害他們被罰的主因，甚至造成更多道路糾紛，導致台灣仍難以脫離行人地獄。
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