廈門「海鐵聯運」延伸至日本 自行車經中歐班列運往德國

▲廈門「海鐵聯運」延伸至日本 自行車經中歐班列運往德國。(圖/翻攝海投集團)

▲日本貨物抵達廈門港。(圖/海投集團)

記者蔡紹堅/廈門報導

廈門近年積極發展「海鐵聯運」,結合廈門港及中歐(廈門)班列優勢。中歐(廈門)班列的運營方「海投集團」9日宣布,繼完成泰國貨物的過境首發後,10日將有一批來自日本橫濱的貨物經廈門港轉搭中歐班列,前往德國。

海投集團指出,這批來自日本的貨物裝載了自行車、球桿、球包等貨物,從橫濱港出發,經過5天的海運抵達廈門港,隨後將搭上從廈門自貿片區海滄園區開出的中歐(廈門)班列,前往德國杜伊斯堡(Duisburg),全程運行時間預計需22天。

海投集團近年積極投入「海鐵聯運」的發展,運用廈門港國際航線的優勢,結合中歐(廈門)班列,將服務範圍輻射至一帶一路沿線國家,大大降低運輸成本及時間,目前海投集團的國際貨物過境業務已在越南、南韓、泰國、日本等地相繼展開。

今年1月也有一批台灣貨物從台中港抵廈門,經中歐(廈門)班列前往德國漢堡。值得注意的是,高雄市長韓國瑜上月訪問廈門時,特別造訪了廈門海滄的自動化碼頭,參觀完畢後,也對高雄港貨物是否能透過廈門港,搭上中歐班列前往一帶一路國家充滿了興趣。

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