王志鵬/「潛艦國造」?海軍高層師心自用 葬送台灣發展潛艦先機

我們想讓你知道…近15年的歷程,藍綠兩黨都有其責任應該為潛艦艦隊無法成形各打五十大板,如今政策也被迫由「建購潛艦」轉為「潛艦國造」,但真正造成延宕的主因,是當時的「海軍潛艦高階將領」,特別是李傑前部長當負起這「錯誤的決斷責任」!

●王志鵬/備役海軍上校、現為中華經略國防知識協會研究員

2001年4月美國前總統小布希宣布對台軍售,最關鍵重要的項目就是「出售台灣8艘柴電潛艦」,及至2016年總統蔡英文上任開始積極推動「潛艦國造」,此期間耗費長達15年的時間,為何會造成如此的結果?

潛艦艦隊延宕誰負責?

真的是如一般人的認知或是媒體、政論節目紛紛擾擾的說法:「凱子軍購」、「藍綠惡鬥」等等。其實,真正造成這樣結果的主要原因並非如此,真正要負起責任而不為人知的是「海軍自己本身」,特別是「海軍潛艦高階將領」。

▲總統蔡英文主持「潛艦國造建造案開工典禮」。(圖/記者陶本和攝)

海軍繼2艘劍龍級潛艦於民國76年自荷蘭運送返國成軍使用十年之後,開始的發展潛艦計畫就是「建購潛艦」,此「建購」,非「建構」之意,而是具有「採購」或「建造」意涵,這二個字有特別的定義,其實就是「建立和購買」,定義所包含「自製」的含金量很少

2001年4月美國前總統小布希同意出售台灣8艘柴電潛艦,確實是台灣數十年來可望建立起潛艦艦隊的最大成功契機。

▲白魚級潛艇(Barbel class submarine)。(圖/維基百科/PH1 Brian R. Lee)

美國政府同意出售潛艦之後,我海軍正式成立「海星計畫小組」任務編組隸屬海軍司令部計畫署,美國海軍政策部門隨即成立對口單位:「台灣潛艦計畫小組」(PEO-SUB, Team Submarine is a combination of the Program Executive Officer),開始針對美國為台灣建造8艘柴艦潛艦計畫,頻繁地與台灣進行政策規劃和意見交換。

最後美國海軍的策略是區分為二個部分:首先,為從國際市場已商售方式為台灣獲得船體和動力裝備;再者,非動力裝置和戰鬥系統、武器裝備,由美國製造商提供。

在前總統陳水扁的時代,2002年美方初估8艘潛艦報價117億美元(約4,090億台幣),2003年1月17日美國海軍正式向台灣提交潛艦的ICE報價當時粗估8艘潛艦將耗資105億美元,隨後在2003年11月美國海軍再度確定報價,8艘潛艦的整合、設計和建造工作連同裝備、相關後勤設施、人員訓練費用共計110億美元(約3,800億台幣),每艘約13.75億美元。

自此衍生國民黨以「凱子軍購」為名的立院抗爭,因為當時國際上最新銳的德國外銷209型潛艦每艘僅3億美元、而俄羅斯新型基洛級潛艦更約只有2.5億美元,建購潛艦的「海星計畫」從此掉入泥淖中。

▲German submarine class 209/1400mod。(圖/維基百科/Marco Kuntzsch)

除了台灣內部政黨上的紛爭,還有另外一個重要因素就是,美國願意出面為台灣從國際市場獲得8艘潛艦船體(包含動力部分),上策為在國外建造運回美國裝設戰鬥系統,中策是美國代為購買二手潛艦經維修更新裝設戰鬥系統,下策是獲得設計或重新設計在台灣建立生產線技術轉移建造潛艦。

是以,當初不論是上、中、下策台灣都有很大的機會獲得潛艦。美國關鍵問題有二:「不同意在美國本土建立柴電潛艦生產線」和「採取商售方式」,偏偏這二個關鍵底線不符和當時海軍司令部的要求和立場。

海軍堅持「軍售模式」和「由美國建造」的政策,有其背後的因素,依據個人長期的觀察(自2001年11月至2007年5月),當時海軍的潛艦政策在國防部長李傑的強力主導下,海軍將領無人敢違反他的意見;這二項政策的堅持,存在其對於海軍潛艦派系的「私心」與「私利」。

▲台前國防部長李傑。(圖/國防部)

美國與台海軍僵持不下

前者,係自潛艦計畫設計執行開始之後,海軍256戰隊將可大幅提高軍官訓練儲備,自第一艘潛艦建造開始,每年即可源源不斷派遣軍官至美國「監造潛艦」與「接受訓練」,未來至少15至20年將一路造就出許多潛艦將領,能夠完全主導海軍未來發展方向。

後者,則是美國提出要求的預算,當台灣的立法院全數通過,造艦的「風險」將完全由美軍「負責承擔」,這樣無論是「建造潛艦」(因為採取軍售模式)或「貪汙弊端」(因為尹清楓事件)的風險最小,此亦即「風險最小、利益最高」的思維。


▲俄國柴電潛艦「頓河畔羅斯托夫號」(Rostov-on-Don)。(圖/翻攝自俄羅斯國防部)

不過,事與願違,美國軍售台灣潛艦計畫一直遭到延宕;美國政府立場堅持台灣立法院「全數預算通過之後」,才願意開始啟動執行計畫,因此在「美國海軍、台灣立法院、台灣海軍」三方彼此的問題持續僵持之下,計畫一直無法順利推動。

惟2006年4月底美國一位參議員訪問台灣,並拜訪國防部戰略規劃司司長梁功凱中將,深入了解美國出售台灣潛艦現行的進度和困難,雙方並交換意見,最終共同提出「設計與建造二階段」執行的策略。

雙方研議由該參議員返美國後於國會推動,要求美國軍方改變立場,只要台灣通過第一階段預算即啟動執行計畫;台灣方面則由戰略規劃司負責改變為二階段規劃,向立法院呈報通過獲得第一階段的預算。

5月初個人攜帶相關資料,隨同梁司長向李部長親自報告,不料部長勃然生氣拍桌大罵近半小時(當時個人就站在門外),隨後與一言不發的梁司長徒步回到辦公室,梁司長僅淡淡地交代我繼續依規畫推動「二階段政策」。

臺灣錯失潛艦良機

一周之後據悉梁司長擬遭調任整合評估室主任,二周後梁司長斷然提出退役;美國參議員返美推動後果然奏效,美國軍方同意分兩階段執行,但台灣在國防部後繼無人主導積極推動的情況下,2009年美國前總統歐巴馬上任之後,美國政治與美中關係環境丕變,出售台灣潛艦計畫隨即遭到擱置,直至2016年1月16日為止,共白白消耗15年的時空和金錢。

▲蔡英文總統出席「潛艦國造建造案開工典禮」。(圖/取自於總統府flickr)

綜上所述,近15年的歷程,藍綠兩黨都有其責任應該各打五十大板,如今政策也被迫由「建購潛艦」轉為「潛艦國造」,但真正造成延宕的主因,是當時的「海軍潛艦高階將領」,特別是李傑前部長當負起這「錯誤的決斷責任」!

若不是當時的錯估情勢和固執己見,如今台灣早就有8艘美國技術協助建造的潛艦和可繼續建造的生產線!

(作者為備役海軍上校,曾任潛艦兵器長、作戰長、輪機長與潛艦訓練中心教官、海軍總部計畫官、國防部戰略規劃司計畫督導官,現為中華經略國防知識協會研究員。著有《解析台灣發展潛艦的過去、現在和未來:(1960-2020年)》。)

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備役海軍上校,曾任潛艦兵器長、作戰長、輪機長與潛艦訓練中心教官、海軍總部計畫官、國防部戰略規劃司計畫督導官,現為中華經略國防知識協會研究員。著有《解析台灣發展潛艦的過去、現在和未來:(1960-2020年)》。

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