紐約自由女神本來蓋在這! 「蘇伊士運河」6件大事一次看

記者葉睿涵/編譯

長榮海運貨櫃輪長賜號(Ever Given)在蘇伊士運河擱淺3天,導致這條世界上最重要的水路之一嚴重堵塞,也讓它成為全球焦點。在這起意外發生前,人們可能對蘇伊士運河並不熟悉,《ETtoday新聞雲》整理出6個小知識,讓你一次掌握蘇伊士運河的重要事件。

▲▼蘇伊士運河。(圖/翻攝自推特/@civil_diario)

▲蘇伊士運河地理位置良好,是世界極為重要的水路之一。(圖/翻攝自推特/@civil_diario)

1. 位於埃及西奈半島西側的蘇伊士運河,將地中海和紅海連結在一起,是亞洲和歐洲之間最短的海上道路,讓它成為全球最繁忙的貿易路線之一,全球約12%的貿易量從該運河通過。

2. 蘇伊士運河從1859年開鑿到1869年峻工,但早在古埃及第12王朝時,法老辛努塞爾特三世就為了進行直接貿易,而修建了這條連接紅海與尼羅河的運河。運河至少被使用至公元前13世紀的拉美西斯二世時期才被荒廢。

3. 拿破崙也曾考慮建造運河,但法國學者計算錯誤,以為紅海比地中海高出了9公尺,修建運河會讓尼羅河三角洲遭遇洪水,拿破崙只好作罷,直到1847年,研究人員證實,海拔不存在差異,才讓運河的開鑿計劃得以展開。

4. 法國雕塑家巴托爾迪(Frédéric Auguste Bartholdi)最初想將自由女神像建在蘇伊士運河上,不過他的想法到1886年才得以實現,而且地點訂在了紐約。

▲▼自由女神像與雕塑家巴托爾迪。(圖/取自維基百科)

▲雕塑家巴托爾迪原想將自由女神像放在蘇伊士運河上。(圖/取自維基百科)

5. 1956年,第二次以阿戰爭在埃及爆發,英國、法國和以色列結成聯盟,英法兩國眈视蘇伊士運河的貿易利益,而以色列則需要打開運河,好讓以色列船隻得以通航。聯軍發動進攻後,受到以美國為首的國際譴責,被迫忍辱撤出埃及,時任英國首相艾登(Anthony Eden)也被迫辭職。

6. 1967年6月,以色列和約旦、埃及、敘利亞爆發六日戰爭。為了防止以色列軍隊渡過運河,埃及炸毀橋樑,導致正在運河裡正常航行的15條商船被迫拋錨停靠。到了1975年,在國際社會的努力下,關閉8年之久的蘇伊士運河終於疏通完畢,再度開放,這15艘貨輪才得以再度起航。

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