甩疫情陰霾!北捷2021流量年底就回溫 這站「穩坐131站之冠」

▲▼台北捷運市府站31日跨年夜9時許人潮狀況。(圖/記者陳家祥攝)

▲台北捷運為通勤族重要交通工具之一。(圖/記者陳家祥攝)

記者王可岑/綜合報導

台北捷運不論對本地人或旅遊客來說,方便與多站的優點幾乎能解決大部分交通問題,根據北捷官網統計,近10年來,每年平均搭乘量為5723萬人次,儼然成為大台北地區最重要交通工具。

不過從2020年開始,全球受新冠肺炎疫情影響,不僅出門遊玩的人數減少,有些人更選擇自行駕車以確保不被感染的疑慮,這讓北捷的運輸量從幾乎每年每月正成長掉到全年負成長,在2021年5月,台灣引以為傲的本土疫情崩盤,本土感染病例極速飆升,全民自主居家防疫,6月北捷成長率為-76.20%,是從1996年營運以來單月成長率的最低數字,虧損不容忽視。

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台北車站勇奪「北捷2021全年單月進出站人流量」之冠

在北捷現有6主線、2支線和1纜車線的131站中,每站每天每月的流量大不同,以2021年全年數據統計,就以交叉在板南線與淡水線的「台北車站」包攬全年單月冠軍,撇除6至9月的疫情恢復期來說,單日進站、出站量皆能達到10萬以上,甚至維持在15萬左右,說是台北最大交通運輸樞紐一點也不為過。

而在全站中,進出站量全年吊車尾的,則是隸屬環狀線的「十四張站」,在5月疫情爆發後,5月23日更來到全年最低數字,僅90人進站、102人出站。

▲▼2021年台北捷運人流量數字。(圖/記者王可岑繪製)

▲2021年北捷上半年單月進出站人流量列表,點擊圖可放大。(圖/記者王可岑製)

▲▼2021年台北捷運人流量數字。(圖/記者王可岑繪製)

▲2021年北捷下半年單月進出站人流量列表,點擊圖可放大。(圖/記者王可岑製)

值得注意的是,去年5月本土疫情爆發後,本土病例極速飆升,學校、公司皆實施居家上班、上課等策略,原先4月日平均流量還超過200萬人,5月瞬間掉至109萬,6月更只剩下43萬,顯然疫情對北捷運輸量的影響甚大。

全年單日進出站TOP10,台北車站維持平均15萬人次

2021年365天的日子中,全年進站、出站前10名也皆由台北車站包辦,其中進站量第一落在跨年的12月31日,有15萬7732人進站,出站第一則是4月1日,共16萬9481人。

而跨年總有大量人潮湧進捷運站的「2022臺北最High新年城」晚會,主要以「市政府站」、「台北101/世貿站」、「國父紀念館站」、「象山站」為4個重點站,但去年主打2線進場、3線離場方式分散人流,因此較無哪個車站數字突出。

▲▼2021年台北捷運人流量數字。(圖/記者王可岑繪製)

▲2021年北捷單日進出站人流量TOP10,點擊圖可放大。(圖/記者王可岑製)

北捷個別進出站人數差距,板南線府中與板橋差異最大

在進出站量人數差距上,進站大於出站人數,就以府中的2256人、淡水2113人和亞東醫院1499人為前三名,出站大於進站則是以板橋2444人、南京復興1523人和市政府1284人排前三。

其中,府中和板橋為板南線相鄰2站,卻在「進大於出」與「出大於進」產生最大差距,包攬兩個排行榜之冠。

出站方面板橋人數多,可能以周圍的高鐵、火車、公車站、客運站為主要原因,加上每年12月,新北壓軸活動「歡樂耶誕城」皆辦在位於板橋站的新北市政府前廣場,每年吸引不少人潮聚集,在單月成績上為全年最高,整月「出大於進」平均人數為3757人,拉高不少數字。

▲▼2021年台北捷運人流量數字。(圖/記者王可岑繪製)

▲2021年北捷個別進出站人數差距TOP10,點擊圖可放大。(圖/記者王可岑製)

綜觀而言,台北捷運雖受疫情影響,2020年與2021年人流量不如以往,但依舊保持穩定的數字,即便去年5月深受本土疫情影響,數字慘跌,但在全年最後3個月回溫,甚至12月就恢復原有的平均人數,實屬不易。

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