成田機場一帶的私人農地。
日本滿街都是「釘子戶」
文／吳偉明
釘子戶問題反映城市急速發展中，政府、財團與業主的角力。在官商勾結的地方，民間私有財產缺乏法例及制度的保障，業主往往成為大財團的點心，任人魚肉。這些地方沒有釘子戶的生存空間（所以May姐只是苦主，不是釘子戶），即使出現也是曇花一現（如重慶的釘子戶）。日本有健全法例保障民間私有財產，只要業主堅持，政府及大財團也無何奈何，所以釘子戶特別多。這現象是好是壞，引起爭議。讓我介紹幾個日本有名的釘子戶事件。
成田機場內的釘子戶
事件一：成田機場內的釘子戶
1966年日本政府決定在成田興建國際機場，當地農戶群起反抗，甚至不惜使用武力保衛家園，史稱「三里塚鬥爭」。三里塚的鬥爭全盛期是上世紀的六、七十年代。即使到了41年後的今天，仍有若干死硬派堅持不賣地給政府，所以成田機埸內仍有私人農地及房屋，令成田機場的擴建工程受阻。三里塚的農民才是史上最牛釘子戶。
事件二：大阪枚方市百貨店天台的釘子戶
1972年丸物在大阪枚方市買地建百貨公司，有一戶人家死也不賣不走，結果與丸物達起協議，丸物答應在百貨公司建成後在屋頂重建該戶的房屋。1977年枚方丸物百貨店改稱枚方近鐵百貨店，屋頂房屋仍在。
事件三：筑波大學內的釘子戶
1973年日本政府決定在茨城縣筑波建一大型綜合國立大學，不少農戶不肯賣地遷走，結果校園內有很多屬於私人擁有的農田及果園。我在1985-1988留學筑波時便看見很多大學內的私人農地，這情況至今不變。
以上的例子可見日本釘子戶可堅持三、四十年，這是很有趣的現象，相信在內地及香港都沒有可能出現。
●作者吳偉明，香港中文大學日本研究學系副教授。2005年5月成立「知日部屋」，主張在「哈日反日不如知日」的前題下，將部屋作為理性交流的平臺。此文撰寫於2008/01/18，經本人同意後轉載。本文不代表本報立場。ET論壇歡迎更多參與，投稿請寄editor@ettoday.net
我們想讓你知道…成田機埸內仍有私人農地及房屋，令成田機場的擴建工程受阻。三里塚的農民才是史上最牛釘子戶。