尼莎吹出航班調度問題？長榮企工會：不應把錯全推給空服

▲長榮航空企業工會今（31）日舉辦記者會。（圖／記者洪巧藍攝）

記者于佳云／台北報導

尼莎颱風襲台，全國30日均宣布停班停課，但由於桃園上午皆無風無雨，長榮航空500多名空服員仍依規定申請「天災假」，導致有50航班因人力不足取消遭旅客罵翻，引起外界對長榮航空航班調度的質疑及討論，而本次長榮空服員首次依天災假集體請假，也引發「工會串連操作」的網路傳聞。今（31）日，長榮航空企業工會理事長廖以勤偕另外3位工會成員於桃園舉行記者會澄清，也數度要求公司檢討並改善航班調度問題。

長榮在30日因500名空服員請天災假而被迫取消50航班，導致眾多旅客滯留海外，但由於當日台灣地面天氣晴朗，遭外界質疑濫用權力至旅客不便。對此工會在記者會嚴重駁斥，工會成員段嘉蕙表示，長榮依規定是在飛機起飛前5小時，報到前3小時請假，故部分空服員在宣佈桃園停班停課後原本因擔心風雨而提前請假，但隔日見天氣狀況良好，便主動銷假支援，而當時調派單位回覆「不缺人」，甚至，桃園─札幌(BR166)、桃園─吉隆坡(BR227)這兩組航班整組組員都沒有人請假，但卻發生組員到公司報到後，才被通知突然取消航班之事，而長榮卻欲在事後將人力不足的問題推給空服員，對此感到相當不滿。

對於航班調度問題，廖以勤也質疑，長榮相較華航「起飛前1小時請假」的規定已經嚴謹許多，為何仍會出現人力不足、應變不及的問題？此外，對於交通部次長王國材對外批評「空服員集體休假，有失服務優先宗旨。」她也進一步要求交通部不應「檢討錯對象」，而是督促公司改善危機處理能力，並進行更嚴格的航班調度規範。