文章﹑主筆搜尋
搜尋結果：
符合關鍵字「2050」的查詢結果共134筆。
三零TOD：2050年的軌道經濟與城市發展藍圖
在全球城市競爭力與永續發展並重的趨勢下，軌道經濟與TOD（Transit-Oriented Development, 以運輸為導向的發展）成..
川普能源政策 對台灣的影響
川普在第一任美國總統任期內曾退出巴黎氣候協定，並在競選第二任總統時表示，針對氣候變遷所實行的一些政策是破壞美國工作的騙局。他的再度當選，預期..
思想坦克 11/28 23:00
煤電核電除役不拆除 台灣又創惡例
日前環保部通過臺中電廠第二期燃氣機組計劃（3到6號機）環評案時有一重要宣布：台中電廠現有5到10號燃煤機組將於2035年提前除役，但除役後不..
奔騰思潮 11/11 16:00
超高齡社會將至 做好財務風險管理是根本之道
根據國發會於17日提報最新2024～2070年人口推估結果， 65歲以上人口占比，到2070年已達46.5％，屆時近半數國人都是老年人。因此..
溫管基金怎麼用在刀口上？ 參考這兩大碳費使用策略
碳費是為了減碳而徵收，也必須為了減碳而使用。這一基本原則可以推論出兩大使用策略：第一、將資源集中到碳排放量最高的區域，如重工業城市高雄；第二..
國家公園置入光電？ 台灣乾旱下恐招致森林大火！
台灣政府為了在2050年達成淨零排放目標，要求各部會加強減碳力度，並向總統府提交綜合報告，而提議在國家公園轄內下建物屋頂種電的計畫，卻引發疑..
提出創造足夠誘因優惠碳費 激勵企業自主減量
台灣碳費政策逐步推行，首先是碳費三項子法已於八月底正式公告，碳費審議委員會業已出爐政策建言，距離完整制定碳費政策僅一步之遙。然而，現行審議會..
林忠正／要減碳 綠能優先於核電！
台灣出口歐盟較多的是電子產品，並未在初期列管清單上。目前對台灣產業的衝擊並非重大，但是就怕美國、英國、日本等先進國家也跟隨歐盟的腳步，陸續開..
林忠正 9/16 16:09
善用450億溫室氣體管理基金 讓台灣經濟跟上碳中和..
溫管基金應該協助公共、教育、醫療、社會福利單位的減碳工作，但投資企業不但可以挹注科技研發，促進就業與競爭力提升，未來更可以透過新科技的推廣，..
將33兆歐元導向企業！歐盟「潔淨產業新政」要動員投..
歐盟正在推動雄心勃勃的經濟大戰略。一方面用碳排放交易與碳邊境機制建立碳貿易壁壘，另一方面又準備引導33兆歐元的民間儲蓄進行綠色投資。從歐盟的..
自主減量計畫另一思考 以「碳強度」輔助「碳排量」計..
目前「自主減量計畫管理辦法草案」陳述仍然以絕對碳排放量為檢核目標。降低國家整體碳排放雖是減碳政策的核心，但如果將不同體質的產業「一視同仁」，..
高額碳費才能接軌國際？從歐盟「實質碳費」理解國際貿..
為了制定最佳的碳定價政策方案，政府須破除「永續政策＝減碳」的迷思，正確理解台灣自身的經濟體質，權衡國內民意與國際貿易規則，才能制定周全的政策..
國際氣候治理的「蘿蔔」經驗：日本如何加速實現碳中和..
日本政府領頭發行的 GX 經濟轉型債券及相關的金融舉措，能夠吸引更多資金投入，減緩企業在設備革新、技術開發上的成本壓力，令產業的轉型過程更加..
工業文化遺產「Taiwan Can Lead」 北..
北科大有能力、有專業、有團隊維護建啤校地，讓建啤校地不只是文化資產維護的活教材，在善盡社會責任與永續發展的目標下，走上國際，亦可證明在工業文..
產業只怕政策配套不足 鋼鐵業低碳轉型挑戰重重
景氣熱絡對產業與上下游產業都是利多，身為鋼鐵業從業人員自然高興，但在此榮景下，台灣產業正面臨碳定價的重大挑戰。綜觀目前國內碳費政策討論，仍主..
台電風雲再起 賴政府再「挺綠能」能否帶動AI革命？
賴政府想搭上AI的順風車，就真的要捫心自問、認真考慮台灣的電力夠不夠，9,000億推綠能極大化，是否真的能帶動台灣AI革命？倘若真的遭遇缺電..
台灣綠能發展面臨困境 淨零措施須盡快接軌國際
政府採行的碳費課徵制度，除了要盡快接軌國際，避免國內企業被重複課稅，以及制訂碳關稅制度避免高碳排產品進口排擠國內企業，也應該將收取碳費的資金..
碳費政策只有棍子沒有紅蘿蔔 配套措施才是關鍵！
攤開法規草案檢視，會發現政府協助企業轉型的具體配套措施幾乎不存在，新任環境部長彭啓明便提及，台灣當前的碳費政策僅有「棍子」而沒有「紅蘿蔔」。..
丁學文／挽救生育率 不能只靠撒幣！
少子化是一個大勢所趨，但光靠政府給些錢，肯定就是緣木求魚徒勞無功。談起少子化，很多人喜歡描繪出一個缺乏勞動力跟退休金的未來，好像人口老化的下..
丁學文 5/29 23:23
「輕太空太陽能」是綠能新選擇 向天空種電去！
太陽能板的特性是只會吸收光但並不吸熱，所以它並不能去取代到植物所具有的「吸熱反應」功能。那難道這就代表著我們不該去發展太陽能光電嗎？我們應該..
