▲台北捷運中山地下書街，常有民眾駐足選書。（圖／翻攝自台北捷運中山地下書街粉專）
文／黃光芹
柯P抓小放大，打小民、順財團，這是什麼招？
1.王鴻薇統計，市府一邊劃紅線，長達70多公里，又取消停車格，其中機車格高達10萬個，一邊却大開罰單，一年高達17.4億，其中違停紅線佔5億，這招叫逼死人！
2.與遠雄和日勝生合議解約，不是違約逼降，投降的是市府，對方獅子大張口，合計開價400億。目前北市府負債總額為1403億，全國第二，拿什麼錢還？
3.柯P寧願合議財團，却執意向中山地下書街開刀。市府到底在飄什麼香？
中山地下街書商心聲：
中山地下書街自95年開幕至今，已十幾個年頭，本於配合推廣書香文化，回饋愛書人，這十幾年來本公司含淚慘澹經營，才有如今中山地下書街書香。據報導，一般店舖可以每坪2500元出租，今限定書店、文創產業僅每坪877元租金云云，實為倒果為因。中山地下街自89年開街以來，目前書街區段除靠捷運中山站曾出租營業外，大部分時間均為蚊子館，台北捷運公司為解決無人投標窘境，央求本公司承租經營，本公司考量推廣閱讀以及出版產業的提升，決定身先士卒，投入資源經營後陸續出現人潮。
如以一般店舖可以每坪2500元出租，足見目前經營管理隊又想欺騙柯市長決策。
本公司自95年中山地下書街開幕以來，戰戰兢兢、戮力經營，近年才見經營起色，台北市政府及捷運公司為謀求最大利益，擬將地下書街引進百貨美食業者，犧牲市民以低廉價格買書權益，捷運公司為掩飾非專業經理人，頻向百貨財團低頭，甚至親赴業者辦公室為業者量身打造新合約，本公司再表遺憾與嚴正抗議！
95年評估投標中山地下書街時，該區域婉如空城廢墟，本公司堪稱ㄧ磚ㄧ瓦呵護它成長，十年光景好不容易茁壯，因中山地下書街硬體先天不足，期間多次向捷運公司請求協助行銷，捷運公司只知官僚塘塞應付，不知人間疾苦，如今再度向財團傾斜，以較高收益的百貨美食，遏阻書香文化發展，承租廠商已經夠辛苦了，捷運公司為最高收益，再向財團妥協，捷運公司、財團聯手趕盡殺絕，讓最低層的實際經營廠商，為謀生不得不再讓財團撥一層皮！政府扶植文創產業，說穿了，只是為替財團再架一座平台！
台灣這個美食王國最不缺的就是美食商場，北市府卻在這時錦上添花，有意改造中山書街為以美食為主的綜合性商場，不但是廉價的搶錢思維，更有意逼台灣出版業及書市提早打烊。出版產業是國家文化源頭，此舉不啻是將台灣文化連根拔起，台北市有此大家長，還需要敵人嗎？
▲中山地下書街「賺不夠多」，柯文哲想改成美食街。
捷運公司另表示，原本每坪2500元卻只租每坪877元，簡直是鬼扯蛋。應該是原本根本經營不利荒廢甚久，卻能租到每坪877元，請捷運公司舉證除靠近中山站的店舖什麼時候租過每坪2500元天價，根本是欺騙柯市長及台北市民。
據媒體引述捷運公司表示，經營中山地下書街年虧上千萬，將引近百貨美食刺激活絡消費，然而這真的是事實嗎？首先，書街近幾年不但未虧損，每年業績成長約10%，雖然不是鉅額獲利，但絕無虧損。
另外，捷運公司受台北市政府委託管理，根本是無本生意坐收其利，得了便宜還賣乖，捷運公司為掩飾無商場專業經營能力，欺騙社會大眾，中山地下街自89年由第一任承租團隊啟運國際公司經營百貨商場，由於硬體設計先天不足營運不善，在短短不到2年光景，加上納莉颱風催殘即倒閉收場，從此之後一蹶不振，除靠台北車站及中山站間尚且勉強可維持營運外，中山站及雙連站宛如鬼城、蟑螂老鼠都比旅客多，除捷運公司員工上下班會路經外，空無一人，主管官員毫無因應之道。
當年洽逢文化局為推廣文化創意產業，捷運公司借力使力順水推舟，美其名為扶植文化創意產業，實則解決無能力經營窘境。因此，這10多年此區域真正經營者不是捷運公司，實際虧損者也不是捷運公司，而是投資經營的書商。
中山書街在國際書市低迷之際，胼手胝足做出口碑，目前約有三、四百家國內出版社固定提供新書上架，書種多且齊全，是國內出版社的一個重要實體銷售平台，也是台灣書市的重要指標之一。
我們很難想像，中山書街如在柯市長手中熄燈，產值不斷下滑的台灣出版產業將要面對何等的寒冬？而文化部大力推廣的閱讀政策將如何自處？台灣的文化發展及文化軟實力又將何去何從？本公司嚴正呼籲，北市府應立即放棄連根拔起台灣出版產業的念頭，積極輔導呵護得來不易的中山街成果。更在此請求全國主管出版產業的文化部伸出援手，挽救出版產業，解決書市以及實體書店紛紛關閉的策略，以維護台灣文化之源。
●作者黃光芹，資深媒體人，原文刊於作者臉書，已獲同意授權，以上言論不代表本報立場，88論壇歡迎更多聲音與討論，來稿請寄editor88@ettoday.net
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