▲大年初五北返車潮湧現，新北市長侯友宜親赴客運站感謝駕駛員辛勞。（圖／新北市交通局提供）
● 韋安／資深媒體人
對我而言，經過2024這場大選，發現侯友宜有更多的故事可寫……。當他人以成敗論英雄時，我覺得侯的參選總統之旅，已經和他的人生一樣精彩。
民國1949遷台，至今75年，侯友宜66歲的經歷，猶如一個大時代縮影。就是一個來自最基層，普通台灣人，靠拚搏來主導自己的命運，也影響改變了其他人命運的奮鬥史。
用命拚搏出的人生─讓好人無憾
警界生涯，侯屢破震驚社會大案，抓捕過最兇狠、赫赫有名的通緝要犯，破獲犯行累累的重大暴力犯罪集團。在警職中數次破格得到晉升，打破年齡紀錄，成為最年輕的刑事警察局局長、警政署長，而且又是唯一一位，擔任警政署長、警大校長，2個警政最高職務者，絕非偶然或意外。
因為這些都是侯友宜，無數次不計生死，帶頭衝進前槍林彈雨的警匪之戰中，打擊壞人、保護好人，用「命」換來的。而他也對得起國家對自己的重用，刑事警察局局長任內，侯向中央爭取10多億預算，興建刑事局科技大樓。使台灣警察打擊犯罪由傳統偵查手法，進入科技資訊刑事偵防辦案時代。推動刑事警察派駐外館機制，開啟國際合作打擊犯罪。增設中南部刑事警察單位，加派一線刑事警力，有效打擊和壓制中南部暴力犯罪氣焰。
警政署長任內，推動警察人事條例修法，大力爭取增加警察單位，原本在所有政府部門中，不合比例的簡任官-警監員額，調升20年未動的基層警察基本薪資。維護和力爭警察大軍的公平權益、合理待遇。在此一時期，啟動「祥和專案」，向全台黑道份子宣戰。以「事前全面約制」、「現場立即處理」、「事後法辦追訴」三策略，建立長期性防黑、掃黑、打黑，防治幫派組織犯罪的治安戰略。
擔任警大校長短短2年，則是從無到有，推動和爭取總經費20多億警大三大建設，學員生宿舍、刑事科技大樓、體技能館。改善幾十年未變的老舊警大學員生生活環境，刑事科技偵防鑑識教育硬體現代化，打造全新體技能訓練場所。為台灣警察教育百年樹人，奠定新基礎。
侯友宜的警察人生，不僅是除暴安良的一條硬漢英雄，也是一個跟得上趨勢和潮流的創新者。而且，他和他那個時代無數警界精英們的一起努力，曾經徹底改善了治安大環境，讓台灣的社會安全排名在亞洲前列。
2003年至2008年任職警界高職，刑事警察局局長及警政署長。在短短不到6年，全台汽車竊盜案，降低60%；機車竊盜，降低70%；暴力犯罪降低56%，全部刑事犯罪，降低46.30%。（2002年、2009年，內政部警政署統計數據比較）
▲侯友宜慰問新北聯醫除夕留守同仁。（圖／新北市新聞局提供）
救人命為天職─不是醫生勝似醫生
侯友宜靠敢拚，創造了自己的命運和人生軌跡，而「命運」也往往在選擇著他。當警察會意外遇到本來不歸他管轄的驚天大案，如碰上陳進興夾持南非武官案。侯友宜不僅有過人的魄力和膽識，敢於面對艱巨的挑戰，也展現出有智慧和能力，預先找到解決難題的有效方案。
40多年前，在尋求人生的方向時，侯友宜選擇要當一個維護正義，懲奸除惡的警察。而沒有像他的名醫二哥，去就讀大學醫科，當一名醫生。但是命運的安排，讓他在對抗「世紀之疫」中，所扮演的角色，比醫生更為吃重和廣泛。
在3年COVID-19新冠疫情，對抗病毒的戰鬥中，侯友宜的「汗水、勇氣和智慧」，影響了數百萬新北市民，和千萬台灣人，在病毒肆虐之下所受的衝擊和傷害程度。台灣民意基金會在疫情期間，做過6次台灣各縣市防疫工作滿意度調查，侯友宜領導的新北市，每次都是6都第一。
新北任內全年無休─市民就是老闆
2018、2022兩次參選市長，新北市民都給這位往日的「警察英雄」，創下歷來選舉記錄的支持。而侯友宜則是，用每天晚上睡不到5小時，5點就起床投入工作，幾乎全年無休，加倍奉還每一張選票對自己的認同和支持。
侯友宜就任市長後，做的第一件大事，就是把30、50年都未能改變的，五股垃圾山和泰山塭仔圳，打造成為從桃園國際機場，經高速公路進入大台北的「新國門」。這兩塊區域加起來570多公頃，有3個台北信義計劃區大。堪稱化腐朽為神奇，超級城市重劃和發展工程。把公安、環安、治安問題叢生，違建工廠林立，舊亂差的灰色窒礙治理區域，徹底轉化成環境永續，都市發展的新腹地。若不是侯的警界治安背景，「敢拚」的魄力，不懼怕複雜多樣的黑勢力阻攔和抗爭，這裡恐怕永無整治和換新的一天。
這項靠敢拚、敢做事、敢創新，而得來的亮眼政績，造福下一代而非債留子孫。不需要政府資本投入，創造增加巨額公有資產。新北除可分配取得大面積公有土地，也孵化出一隻可讓市府有更多財政收入的「金母雞」。未來土地因重劃活化開發增值，會為新北帶來永續可觀，額外的土地及房屋稅收。
侯友宜設定了2030年，新北軌道交通建設願景，每10萬人口平均有3個軌道交通車站。到那時，新北的大眾交通便捷，可與東京、新加坡比擬。過去5年內，新北捷運環狀黃線，淡水和安坑輕軌，陸續完工通車。捷運三鶯線、樹林線，目前正在趕工興建當中。
而在2023年，侯擔任市長後，親自上陣排除多重困難，爭取到的2大新立交通建設項目得以落實。等了20年的捷運汐東線，近30年前開始就有設想的「淡北道路」，先後被中央核定，目前均已動工。侯從第一任市長任期，2019年起啟動行動治理模式，至今辦理超過200多場座談會，直接傾聽第一線基層聲音。全市1000多位里長，總共反映3300多案，目前已解決2800多案，達成率達85.97%。新北市從2019年起，也進行全市範圍的市場改建及改造。改建9個，改造12個，總共21座，已陸續完工。托幼顧老的社服機構建設，境內公共托育已完成121家，超過其它縣市總和；公共托老－88間，銀髮俱樂部－1,418處。
從侯友宜常年的公開言論中，可以歸納出他做人做事的中心思想和「三三原則」：「以民為天，以人民利益為最優先。堅持清廉、堅持誠信、堅持是非。敢拚、敢做事、敢創新。」他是政壇少有，不說「假、大、空」之話，「堅持誠信」為第一的政治人物。而且「堅持是非」，不以政治顏色和立場，來認定對錯。以人民的利益最優先為原則，少政治、多做事。所以，才能在不同的職位上，做得更多更好。
對「誠信」和「是非」，毫不妥協始終如一。不會為選舉和政治利益，失去原則和堅持。從過去到現在，「侯友宜永遠是侯友宜」！
▲面對2024總統大選挫敗，侯友宜坦然承擔全部的責任，並感激每一位幫助他的同志和支持者。（資料照／記者湯興漢攝）
參選的主觀動機─讓下一代更好
當年19歲，那個北漂選擇從警生涯的南方青年，恐怕從未想象到，自己66歲時，會以新北市長的身份參選台灣總統。這其中，更交織著命運的選擇和安排。
侯的父親侯溪濱，勤勞、自律，起早貪黑風雨無阻，用一台腳踏車，運載販售豬肉養活全家。對兒女的話語不多，以身作則地教會侯友宜，「多做少說、嚴以律己、腳踏實地」。從低調樸實父母親的言行中，侯領會到，做人一定要：「正直包容、誠懇守信、謙卑低調」。父親是個大時代變遷中小人物。努力在艱苦的環境中，為家小生存，下一代有更好的生活奮鬥拼搏。而寡言敏感的侯友宜，從父親身上，還上了另外一課。
出生於1927年日據時期的侯溪濱，國民學校畢業後，因太平洋戰爭，被殖民母國日本徵兵，加入大日本帝國海軍。並調派至日本本土，從事生產與維修日本海軍戰機。二戰結束後，侯溪濱1946年回到台灣。又因為有維修飛機專長，被國民政府徵召至山東青島的中華民國海軍服役。並參與後來爆發的國共內戰，跟隨國軍部隊，由東北撤退到上海，於1949年回到台灣。
1945年3月23日至6月21日，美機轟炸台灣各地封鎖全島。並造成高雄、新竹、台北等地，大量人財死傷損失。二戰時期，共有20多萬台灣人，被徵召為台籍日本兵。其中15%，3萬多人成為日本在亞洲各地戰場的亡魂。國共內戰時，則有大約2萬多台籍國軍參戰，其中四分之一，約5千多人死於戰場。還有1000多名被俘和滯留大陸，直到近40年後的1988年11月，中華民國政府准許這台籍老兵返鄉後，陸續有900多人回到台灣。
父親和上一代台灣人，70多年前被捲入參與那兩場，自身無法有決定權的戰爭。那麼，這一代和下一代能夠為命運，選擇戰爭與和平嗎？這才是侯友宜投入2024大選，最強烈的主觀誘因。若沒有來自信仰的力量，侯不可能，在常人無法承受的壓力和打擊下，保持的那麼自信，鎮定和坦然。若沒有神明的庇佑，他怎麼可能度過參選總統的路上，來自八方力量所製造的重重難關。
面對最後的挫敗，侯友宜坦然承擔全部的責任，怪不得任何人。他說：「敗選原因就只有一個原因啦，就是侯友宜的原因。這是侯友宜努力不夠嘛，就是我做得不夠好」。 他感激每一位幫助和支持他的同志，「這份情自己永遠不會忘」。
侯像父輩和大多數台灣人，虔誠地敬奉神明，相信「做事在人，成事在天」。做每件事，都會拼盡力氣，苦拼到底，成敗則接受上天的安排，沒有遺憾。他希望這一代拚過後，讓下一代更好（像他父輩那樣）。他未來會繼續拚，不斷讓台灣和下一代可以茁壯成長。
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