網評/親愛的葉匡時,你就是害高鐵破產風波的陰謀家

▲葉匡時拋出「高鐵會破產」的議題。(圖/記者陳明仁攝)

徐嶔煌

高鐵是台灣的超級大投資,而且從李登輝時代到阿扁、阿九都投入龐大的資源,應該沒有人不同意高鐵是全民資產。本來高鐵從1998特許35年開始,再二十年,就會回到全民手上。

但是現在交通部長葉匡時發起了一個「高鐵會破產」的議題,要全民同意給高鐵特許權再加四十年,也就是六十年後,他才會回到全民手上,這件事情很值得討論。不然,你會被這些政客剝掉N層皮啦!

我知道大家看那些數字一定看得很頭痛,所以儘量用最淺顯的方式告訴你。為什麼這件事情很值得全民討論?你覺得高鐵是賺錢還是賠錢?我告訴你,扣掉要還貸款的那些利息與支出後,高鐵近幾年的淨利是:

年份    營收
99年    -12億
100年   58億
101年   36億
102年      33億
103年上半 51億

奇怪的咧,一間終於可以半年賺51億的公司,已經還掉貸款利息跟繳給政府的稅金了喔,為什麼會破產?原來是高鐵的原始股東,在發起「特別股的股東」贖回訴訟,就是要你高鐵還我牛啦!我本來出的錢,還我啦!總共要還多少?新台幣392億。

然後呢,高鐵有多少現金?告訴你,可動用現金只有18億元。哇賽,現金只有18億元,要還392億,不破產才怪。但是、不過、可能呢,高鐵還有436億元是銀行團為確保債權,存在計畫專戶的資金。也就是說,高鐵還有436億的現金,所以立法院長王金平根本一點都不緊張高鐵破產,因為高鐵不是沒錢,是錢怎麼用的問題而已。

高鐵的破產危機是因為特別股債務總計402億,高鐵現有可動用現金18億,但是明明有436億現金,並不是真的還不起。然後交通部長葉匡時高喊高鐵要破產,立法院長王金平卻告訴你,高鐵財務問題只是「帳務而已」,他老神在在,一點都不在意高鐵破產問題。因為,高鐵就不是真的沒錢啊!哎,就連財政部長張盛和都不相信高鐵會破產啊!



然後,葉匡時今天拼命高喊高鐵要通過高鐵財改案,讓高鐵先減資,再增資(看起來每一股投資的錢賺得比較多),如果不給「新增資的股東」特許年限多四十年,高鐵活不下去。因為,高鐵「特別股」的股東,也就是高鐵原始股東跟法院提起訴訟要求還我錢啦!

然後,交通部長葉匡時自己做了甚麼事情?今年是104年,葉匡時在101年的時候身為交通部政務次長、同時兼任官方的航發會董事長,航發會也是高鐵大股東,葉匡時當時指示航發會向高鐵打官司,要求高鐵返還特別股,總共四十五億!(他說,他不得已才興訟。靠,你開槍打死人,說你是不得已,有這種蠢事?)

你身為官方、自己開槍,讓其他特別股股東跟進要向高鐵討錢。然後自己說,因為特別股股東討債太兇,害高鐵現金不夠、會破產,所以全民只好讓高鐵特許再延四十年,免得高鐵真的破產。欸,你這種邏輯對嗎?

無論是不是你發起,你加碼發動討債倒帳風波是事實,然後說大家不管你有沒有收入越來越好,因為是政府帶頭,所以都要跟你積極討債,導致你一定會破產,所以全台灣老百姓一定要准你延長特許年限四十年。這世界無賴的臉皮之厚,這也算是經典吧?說沒有圖利財團嫌疑,誰相信?葉匡時可以閃逼高鐵董事長歐晉德請辭,然後接任的傢伙可以說,「呃,我接了才知道高鐵原來會破產」,這麼蠢的事情,請花點時間說服老百姓是真的吧!

然後,高鐵的財務改善,從李登輝、阿扁到馬英九,都是帳面問題,因為高鐵是獨占事業,不是不賺錢,而是已經可以年賺近百億(以去年推估)。何以會突然延伸出「特許經營延長四十年」的問題,這個議題,交通部不該解釋清楚嗎?

親愛的交通部長葉匡時,你,別懷疑,就是你,已經把整齣戲碼變成,你就是那個害高鐵破產風波的陰謀家。你是否想圖利哪個財團,我們不知道,但是整個邏輯就是詭異。你不講清楚,對不起,即使你想回中山大學教書,抱歉,我們一樣會質疑你到中山大學授課的每一分一秒!為什麼?因為你一句話,我們就要把高鐵的經營權割讓四十年啊????????不說清楚,高鐵財改案要過,只是天方夜譚加胡說八道。最後,葉匡時大教授,這個過程不說清楚,真的讓人高度懷疑你連知識分子的良知都拋棄啊!

有沒有這麼陰謀論啊!葉教授,你自己說吧,我不知道。如果高鐵財改案過了,未來的日子,大家一定會拼命的在論述上踢爆你,因為你最近根本就講不清楚,你已經變成是高鐵陰謀論的代言人了啊!

●作者徐嶔煌,前北美智財權報總編輯,有個人臉書,已獲本人授權同意。本文言論不代表本報立場。論壇歡迎更多聲音與討論,文章請寄editor@ettoday.net

讀者迴響

關注我們

回到最上面