陳長文／初評「氣候變遷因應法」草案

我們想讓你知道…減碳「階段時程」不是口號，必須入法才能讓政府、企業及百姓知道如何「因應」，另外，為確保淨零承諾之履行，應將國際公約規定入法，以國安問題高度與各國共同解決氣候問題，並且同時通過《巴黎協定》施行法。

▲碳排放影響氣候變遷甚鉅，世界各國都提出減碳的政策和願景。（圖／路透）

● 陳長文／法學教授、律師

蔡總統今年4月「前瞻但大膽」代表「全民」做出2050的淨零承諾。然而各界引頸期盼的「氣候變遷因應法」草案（以下稱草案）甫經環保署公告，其內容空泛、缺乏邁向淨零承諾應有的思維與布局。此草案有60天供全民表示意見，筆者「初步」諫正草案缺失如下，供賢達參考：

一、草案應開宗明義指出淨零屬人類共同挑戰，也是嚴厲的國安議題

中華民國自1971年聯合國2758號決議喪失代表權後，失去參與國際事務之機會。然而，氣候災難影響所及不分國界、更橫跨世代，1992年的《聯合國氣候變化綱要公約》、2015年《巴黎協定》等已是「絕對法」（Jus Cogens），具習慣國際法之「普世價值」，即便我們非締約國，仍應受其拘束。

再者，我國憲法明定應「尊重聯合國憲章」、「條約」，為確保淨零承諾之履行，應將國際公約規定入法，以國安問題高度與各國共同解決氣候問題，並且同時通過《巴黎協定》施行法，承襲馬總統任內通過兩公約施行法之作法，公告周知我們的決心及步驟。

▲作者認為應遵守聯合國規定，推動國際公約入法，並通過《巴黎協定》施行法。圖為英國舉行「聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議」（COP26）。（圖／路透）

二、提升氣候變遷因應方案之主管機關層級

氣候治理尺度之大，前所未見，涵蓋經濟、財政、環保、人權、交通、能源、國土規劃等跨部門議題，然而草案以環保署為主管機關，從本次立法各界矚目的碳費率、碳交易細節付之闕如便可知，環保署實無能力插手經濟部、財政部、交通部、內政部等跨部會權責之事，倘不願以最高規格、最大努力面對氣候危機，未來勢必拖累淨零期程。

依憲法規定，行政院為最高行政機關，本可直接作為草案主管機關，且最適合不過。此亦非首例，《資通安全管理法》即規定，因資安管理事務有跨部會整合之必要，因此明定行政院為主管機關。相比影響更廣、更急迫、攸關世代生存的氣候治理議題，草案有提升主管機關層級，改由行政院主責之必要，並且應參考德、英、丹麥作法，依照《行政院組織法》設置專責委員會，補政府專家不足、確保決策科學、獨立客觀。

三、清楚明訂2050前逐年減碳的目標與方法

減碳「階段時程」不是口號，必須入法才能讓政府、企業及百姓知道如何「因應」。德國不到兩年內已歷經立法、司法審判與修法，今年6月通過之新法明確將減碳路徑列為政府法定義務，原本2030年前應達減量55%一舉提高到65%，更明載2040年前減少88%，2045年前達到淨零。

我國氣候變遷因應也要是有牙齒的老虎，不僅應具體臚列「2030、2040…2045」等逐年至2050年之減碳目標，且應逐步強化，更要訂定獎懲機制。然而，現行草案卻只有一條2050年淨零碳排之宣示，難道「淨零」的承諾仍然是封建時代「民可使由之，不可使知之」的「計畫」？

四、參考2018年《電業法》公投結果，調整能源配置

2015年頒布的《溫管法》僅要求2050年減碳達到2005年之50%。既然「氣候變遷因應法」已經加倍到2050淨零，試問以原定2025年之（排碳）天然氣50、（排碳）燃煤30、綠能占比20之政策如何「因應」加倍的減碳壓力？草案卻隻字未提！為示尊重法治，2018年「以核養綠」公投人民已在「核電風險」與「減碳」之間做出選擇，民選之政府即應忠誠執法。基此，「乾淨」的能源（包括台灣特有的地熱資源）配比路徑必須入法。