▲新北市長侯友宜。（圖／記者湯興漢攝）
● 韋安／資深媒體人
外界都以為侯友宜在年底選舉中是「穩贏」的，但得票數的多寡，對侯的「好好做事」，還是有很大的影響。
5.4公里長的淡北道路，由登輝大道直接台北。是20多萬淡水、三芝、石門區，在籍和不在籍居民對外的「新生命線」。該路線2020年二階段環評通過，新北市府馬上在當年4月，提送公共建設計畫書到行政院。結果被「卡」在中央，直到2年後，2022年8月才核定同意。
原本若能及時通過，淡北公路2023年底就能完工。現在如果後續中央預算不被「卡」住，預計明年可動工，2025年底可望完工。但比新北原先的規劃，整整晚了2年。
新北境內捷運汐止線，也關係著當地20多萬住民的對外交通。侯友宜上任後，一再表達「全力配合中央」，興建能「越快越好」。不過現在，仍然因為各種原因，「卡」在那裡。
所以，侯友宜年底得票數高一點，有更強大的民意基礎，對推動新北交通建設，包括淡北公路，以及正在強力爭取的捷運汐止線，絕對有很大的幫助。
▲侯友宜視察淡水河北側沿河平面道路工程規劃情形 。（圖／新北市政府提供）
年底的選舉，不僅是對侯友宜及整個新北公務團隊，過去4年來的努力和政績的加油打氣，且讓國民黨籍議員過半，也可讓侯能更大刀破斧地做事。民意展現的強烈支持，才能讓侯未來的「好好做事」，能做得更多、更快、更好。
這場選舉，已不再是政治上的勝負之分，而是追求「願景之役」。侯友宜提出新北捷運建設2030年願景，到時候將達成新北每10萬人能有3.8個捷運站，超越東京、首爾和新加坡。不僅為民生提供便利，也為新北經濟發展打造基礎。
在侯友宜「多做事、少政治」的中心思想之下，已把2022的選戰主軸，升華成為「團結向前」的人民意識表達。希望能在人民的加油打氣，強大的鼓勵和支持下，一起追求新北明天的希望和美好。
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