▲台電協和計畫目前自願進入2階環評審查。
●陳建益／基隆市民
協和計畫縮移填地，兼顧環境保護
近期台電公司提出協和計畫，卻因填海造地及地方公投等議題引發民眾關切，身為基隆市在地市民，本人同樣關心此項議題。依據環保署公開資料，協和計畫是採自願進入2階環評審查，相信台電是非常有誠意推動此案，投入更多的資源進行環境生態調查及辦理環評審查程序，且各項規劃遵照「迴避」、「縮小」、「減輕」及「補償」之保護環境生態方式辦理，由最初版本規劃填地面積約29公頃持續縮減到18.6公頃，更甚至現在的14.5公頃方案，可完整保留海扇及珊瑚區，另規劃設置生態堤，以營造生物活動和繁殖空間，可兼顧電源開發及環境保護目標。
協和計畫穩定供電，協助基隆發展
電力是工業之母，台灣的發展需要足夠的電力供應，台積電需要用電，台電則是護國神山的基礎，而且基隆做為國家首都東門戶及基隆河河谷廊帶發展的火車頭，基隆地區更需要用電，台電的協和計畫在電廠既有燃油機組及核二除役後，可增加提供基隆所需用電供應來源，對於北部區域電網平衡及市港發展有所助益，也可以藉由將原本既有燃油機組更新改建為燃氣複循環機組，以增進空氣品質，可減少空污排放96%、CO2減量52%，達到減碳之能源轉型政策目標。
協和計畫有助靠泊，商港恢復榮景
協和計畫規劃填海造地興建LNG接收站，與國際間大部分接收站作法相同，都是採填海造地興建，且亦有儲槽設於港嘴之國際案例，依據台電辦理水工模型試驗及真時操船模擬結果顯示，可增加港區靜穩度，對船隻靠泊有所助益，天然氣船除每月船次僅約2艘以外，且可安全進出港，不影響港區營運。除了維持既有港區業務外，有新的天然氣船進出也可對基隆港營運有所幫助，再藉由越多其他船隻來港停靠，增加城市發展，因此，推動協和計畫對於恢復基隆市、港往日的榮景，絕對指日可待。
協和計畫生態電廠，環保經濟雙鸁
在更新改建施⼯期間，一、兩千人在地方進進出出，對活絡地方經濟一定有幫助；相信台電會秉持用人在地化原則，協和計畫相關工作將優先晉用在地人士，增加在地就業機會；協和電廠將規劃為半開放式生態園區，推動電廠轉型，設置綠電展示區、生態池、電力與生態研究成果展示區、鐵馬休憩站以及公共藝術，讓電廠能自然融入地方，成為社區民眾的好鄰居。
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