▲伊莉莎白女王號航空母艦日前正式服役，讓英國終於結束航母空窗期，重返海上強國之列。（圖／視覺中國CFP）
在建造過程中不斷加碼的「伊莉莎白女王級」（Queen Elizabeth Class）航空母艦，其首艦「伊莉莎白女王號」（HMS Queen Elizabeth R08）好不容易在今年完成全艦組建工程，並熱熱鬧鬧的舉行了下水典禮，隨即駛往她的母港──樸茨茅斯（Portsmouth）軍港，進行為期約2年的一系列海試作業。
日前（11月7日），英國女王伊麗莎白二世（Queen Elizabeth II）也親自參與了她的服役典禮，期望這艘英國號稱「未來50年最強的水上作戰艦」，在全球威脅加劇下，能為保護英國與盟國安全做出貢獻。尤其這艘新航艦的出現，更讓英國民眾再度感受昔日海上強權的榮耀。
前幾年，英國皇家海軍將手頭上的航空母艦全數除役（當年福克蘭戰役結束後，英國還有3艘『無敵級』Invincible-class輕型航母），由於這些輕型航母的起降面積和機庫容量限制，讓艦載機出勤率偏低，而且所搭載的老舊「海獵鷹式」（Sea Harrier）艦載機，也無法提供有效的空中支援，因此英國痛下決心，耗費巨資打造他們的新夢幻巨艦，目的就是要建造一款全新設計概念的航空母艦。如今，他們的成果已漸漸浮現。
▲繼前一艘航母皇家方舟號（HMS Ark Royal）於1985年服役至今，英女王伊莉莎白二世32年後再次主持新航母伊莉莎白號的服役儀式。（圖／達志影像／美聯社）
雖然「伊莉莎白女王號」還有一系列複雜的海試作業，不過根據近距離觀察，該艦目前的整備狀況，實有諸多異於其他像是美國、俄羅斯、法國等國的航母設計。尤其是其「雙艦島」的設計（前艦島主要擔負航艦海上行駛等指揮控制任務，後艦島主要擔負艦載機飛行控制和航空管制任務）更是獨樹一幟，引起最多人的好奇與討論。畢竟，「雙艦島」的設計並非是全新概念（早年法國人就曾有這樣的想法），但卻由英國投入研究發展，並真實的建造出來。
採取這樣大膽的設計，除了能讓前艦島職司航母的海上航行作業，不用與艦載飛行部隊的起降飛行管制混為一處，也具有互補的功能考量（作戰中如有其中一座艦島失去作用，另一艦島亦可獨立運作航海與戰機起降的管制作業），但也使得視野與甲板空間有了不同的挑戰。
在「伊莉莎白女王號」的前艦島部分，主要安裝航海、導航、遠端偵察和警戒、編隊通信等設備，最醒目的就是一片大方型黑色的S1850M遠程雷達，擔負航行駕駛等指揮與管制的任務。後艦島上主要安裝有航空指揮、艦機通信、電子反制等設備，擔負艦載機飛行控制和航空管制任務。而每一座艦島的內部，都設有大型升降機，艦島和右舷邊之間則有一專用通道，利於轉運武器與彈藥。
▲獨特的雙艦島設計，其實際運用成效將牽動多國航母未來的設計、建構走向。（圖／黃竣民提供）
在動力方面，「伊莉莎白女王號」航空母艦採用IFEP整合式電力推進系統，以兩具單機功率36MW級（48,000馬力）的勞斯萊斯MT-30燃汽渦輪、兩具單機功率11MW級（15,000馬力）的瓦錫列（Wärtsilä）製16V38B柴油機，以及兩具單機功率9MW級（12,000馬力）的瓦錫列製12V38B柴油機，共同組成發電機的動力來源。全艦的總輸出功率超過108MW（約14,5000馬力），為滿載排水量6.5萬噸，最高航速達到28節／小時，並能以16節的航速續航達到10萬海浬的航程。目前編制約700名船員，待艦載航空部隊全數到位之後，全艦總兵力將高達1,600名官兵（因目前艦載機航空部隊的部署一直不明朗，詳細數字還有待後續觀察）。
儘管英國海軍在世界海權上的角色已是昨日黃花，於世界的排名更是直線下滑，選定此時推動大型造艦計畫，顯見英國對於維護其海上利益的一貫重視，也因為「伊莉莎白女王號」航空母艦的加入，使得英國皇家海軍無不抱持相當高的期望。至於後續的戰力能否如願，只能讓時間來檢驗。
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