【遠航停飛】兩年前就提醒澎湖縣府,別再讓復興停航事態重演

●高源流/資深媒體人

談到遠航,不論是一語成讖,或者是烏鴉嘴。老高在兩年半前,就曾寫老高漫談,提醒縣府及早擬出辦法,因應遠航萬一停航。當時老高是看到交通部民航局檢查遠航財務調度、重光開發案的融資不順等問題,以復興航空為鑑,寫這則老高漫談。這則於106年5月24日寫的漫談如下:

如果我們澎湖縣政府還有什麼要未雨綢繆的話,首要的事務,應該就是遠東航空現有的航班及運量,如何確保。畢竟,澎湖再也經不起航空公司的班機,出現脫班,或者不飛的衝擊。

老高絕對無意看衰遠東航空,但是,以遠航最近這一陣子,搞不好勞資關係,時而有機組人員集體請假,造成航班臨時取消,有時候又因為飛機的機件出現問題,準點率備受質疑,老高自然會對遠航的未來,想很多。

說起來,這也是澎湖的悲哀。台灣飛航國內線的航空公司當中,過去最挺我們澎湖的,最有心照顧澎湖人的,就以復興航空公司排第一。復興不僅飛航澎湖的班次最密集,運量最大,而且,只要澎湖人有加班的需求,復興配合度最高。但很不幸的,復興關門了。它留給澎湖的,就是空懷念。

復興航空之後,最關照澎湖的,就屬遠東航空公司。遠航對於澎湖縣政府提出的加班需求,可以說有求必應。而且,令老高感動的是,遠航積極參與提升及促銷澎湖觀光的各種活動。像是主辦馬拉松賽事、給海上花火節加碼等等。

基於遠航對澎湖的這些關愛,澎湖人自當給予支持,並期望遠航能永續經營,永遠是澎湖最好的朋友。但沒想到澎湖人命苦,好朋友也不怎麼好命。去年澎湖人的好朋友復興航空,突然因為虧損太大,對航空業前景又不看好,而決定解散。

復興停航之後,澎湖有好一陣子的對外航班,受到相當大的衝擊。不僅班次減少,航班班距拉大,讓澎湖人搭飛機很不方便。更糟的是,沒有了復興航空,現有的航空公司在觀光旺季時,把開給旅行社的團體票價,拉高回幾乎就是全票價,讓旅行社業者相當憂心澎湖未來的觀光競爭力。

▲遠航張綱維董事長於總公司召開記者會,回應遠航停飛一事。(圖/記者李毓康攝)

而遠東航空這個好朋友,先天體質就不比復興好,最近一陣子在航運上的表現,更讓人心驚驚。有時候因為飛機機件問題,長時間延遲起飛,有時又因為機組人員集體請假,而臨陣取消多次航班。偏偏民航局方面,又三不五時傳出不利遠航的消息,什麼飛機老舊、備用發動機比率之類的,更讓澎湖人對遠航的未來或者遠景,相當擔憂。

老高對那些能照顧澎湖人利益的,不分顏色、地域,和行業,一向全力支持,也表達高度敬意與感謝。但是,澎湖人對外的航空交通,是澎湖人賴以為生的命脈,既不能疏忽,更停頓不得。

有了去年復興航空突然宣布解散,傷害澎湖人對外交通的慘痛經驗,老高今天必須提醒澎湖縣政府,應該要有危機意識,先期擬定可能的因應計劃,早日和民航局、現有國內航空公司,研議出應急之策。不要再讓復興停航,措手不及的事態重演。

如何改善遠航公司的體質,這是銀行和遠航股東的大問題,我們澎湖人、澎湖縣政府插不上手,也管不了。但是,如何因應可能的危機,卻是縣政府可以做,而且應該做的事。

老高建議我們陳光復縣長,與其每次在縣務會議,或者主管工作會報上,講些什麼世界最美麗海灣組織到澎湖開年會,或者重復說一些興辦社會福利的政績,不如組成一個應變小組,或者召開專案會議,研議未來澎湖航空交通可能遭遇到的變局。

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