符合關鍵字「交通部」的查詢結果共175筆。
ESG大浪來襲,如何落實ESG、減少碳排放量,已是企業經營無可迴避的課題,尤其是有意發展海外市場的企業,該如何與國際趨勢接軌更是當務之急,究..
現下執政當局總以對岸不友善的前提,祭出對應的抵禦手段,筆者認為執政者更應著墨的,是如何突破兩岸的僵局現況,當雙方其中一造吃軟不吃硬,己方卻選..
張家羽 2/21 17:13
依照《消保法》第17條第5項:中央主管機關公告應記載之事項,雖未記載於定型化契約,仍構成契約之內容。所以即便旅客和年代間的旅遊契約沒有「國外..
去年底,長榮航空公司駕駛員為了爭取調高每月底薪、調高外站津貼、限制僱用外籍機師等三項爭議,一度決定發起罷工。在勞資雙方劍拔弩張,之際,勞資雙..
思想坦克 2/8 23:40
自2008年至2020年,舉報件數從1039.6萬增至1,464萬,交通事故死亡人數雖下降,但近三年再度攀升,受傷人數更是驚人增長達113%..
台灣租稅負擔率為雖比美國、英國、韓國、德國、法國等國都,但其實若加上其他各種稅、規費、罰款等等,我們的稅率並不比別國低。以我國而言,規費收入..
女性常常因為從小到大被教育不要破壞場面,遇事多忍讓,彷彿圓場是女性天生的功能,被告知應該抱著「自己的委屈不重要,大局為重」的態度。到現在,還..
楊聰財 11/28 16:19
各國政府對產業保護的激增非常可能引發全球更惡劣的補貼大戰,歐盟不過是莫名其妙的點燃了第一把火。當然,這項調查還有九個月才有結果,但關稅拉高在..
丁學文 10/6 13:02
資深部落客工頭堅日前在版上詢問:「為什麼日本不來台灣?」。這問題的背後,隱示台灣是一個很美好的旅遊勝地,但要改善的地方真的太多了。
台灣觀光會走到今日這步,追根究柢,是我們還沒有本土認同,以及對這塊土地沒有感情,也沒有紮根在上的文化。我知道這些都是歷史因素,我也看到各種在..
台灣人真的下定決心要改變交通嗎?這真的不單是政府的責任。民主體制之下,政府的任何決定需要顧及當前民意。此任政府當然可以豪氣萬千說改就改,但下..
我們無法控制的是路上那些失控的畜牲駕駛,這就是為什麼我們需要重視、推廣正確的路權概念,因為當你讓更多人認識所謂「真正的路權」該是什麼樣,也就..
殺人案件都已經開始引進完全不懂法律的門外漢,擔任所謂國民法官。為何反而對國際間早已成熟的仲裁制度,司法機關卻心存顧忌,不願接受呢? 國民法官..
李復甸 8/2 17:09
民眾黨的官網出現 “Vote white, vote right.”他們當然不是故意的,那只是不熟悉美國文化而造成的錯誤。然而,熟悉美國文化..
進行延約和減少權利金仍須符合法律規定及公平原則,且促參案件涉及公共利益,自應公開透明;倘能依前述程序及精神處理,才不會招來外界圖利某些特定業..
三年疫情期間的虧損,應該政府跟民間機構都要承擔,怎麼會都要政府以延長期間來全額彌補?而且就算三年都無法營運,那麼合約延長三年內應屬公平,怎麼..
打從Kolas在擔任行政院發言人被爆出酒駕風波之後,就認為針對這個人,需要觀其言,聽其行了。原因當然不是說酒駕,而是政治人物的承諾,有沒有好..
柯文哲於日前被華府兩岸專家葛來儀點名,指出是「最受北京青睞的候選人」;對此,柯文哲則解釋為「是三組候選人中最能跟北京溝通的人」。儘管葛來儀表..