尤里安/空運能力提升,國軍C-130H運輸機升級計劃

▲第6聯隊配備的C-130H運輸機群,不但需要改良機上航電系統,以提升長途飛行性能,其實機體結構、零組件也必須檢測、翻修。(圖/DIIC) 

●尤里安/現任軍事戰略評論員,淡江戰研所畢業。

10月30日網路媒體報導,空軍規劃的C-130H型運輸機機隊航電設備升級案,委由中科院提出的整體獲得規劃書通過審查之後,確定由中科院擔任主合約商,在國內執行該項航電設備提升案,其中也包括空軍唯一的C-130HE型電戰機(機號1351)。

報導內容指出,根據中科院公佈的「航空載具航電設備提升改裝等 1 項」公告,應該就是空軍20架C-130H型運輸機的航電裝備提升案。中科院初步規劃將採取與空軍新型高級教練機相同的國機國造模式,由該院擔任主合約商,再由台南的亞洲航空公司與加拿大Cascade航太公司組合承包。目前預計的改良項目,包含將駕駛艙航電裝備更新為數位化系統,加裝GPS衛星定位系統,此外也將更新助航、通訊等次系統,並安裝電戰反制裝備,以及地貌警示、防撞警示系統等。不過由於受限於預算排擠等因素,空軍C-130H型運輸機的航電裝備提升案預算,預計要到2021年才會排入。

▲3機編隊飛行的領隊機,即為空軍的第一架C-130H型1301號機。(圖/MNA)

國際大廠改良方案

事實上,由於全世界各國服役的C-130系列運輸機數量不少,不少國際航太廠商都有性能提升方案,例如洛克威爾柯林斯公司(Rockwell Collins)的通訊、導航、監視/飛航管理(CNS/ATM)性能提升計劃,採用Flight 2航電系統,儀表板換裝2具大型多功能顯示器或完全改為玻璃座艙。新加坡空軍的C-130H型運輸機便由該公司性能提升;葡萄牙空軍的C-130H現代化計劃,也採用該公司的玻璃座艙、航電方案;法國空軍的C-130H型運輸機,同樣選擇洛克威爾柯林斯公司的駕駛艙改良方案。

而L3公司提出的航電、機體升級方案,剛於2019年贏得美國空軍的C-130航電現代化計劃(AMP INC 2),將為其改良176架C-130H型機隊,項目包括更新機上的電腦、軟體、導航系統、飛航管理系統,加裝電子螺旋槳控制系統(EPCS)等。此外,以色列艾爾比特公司(Elbit)則將以色列空軍C-130H型運輸機的駕駛艙提升為數位座艙,並加裝抬頭顯示器、改良雷達系統等。

▲L3 Harris公司為美國空軍進行的C-130H型現代化計劃,採用洛克威爾柯林斯公司的Flight 2整合航電系統,包括7具多功能顯示器、3具控制顯示單元(CDU)等。圖為美軍C-130H型玻璃座艙電腦想像圖。(圖/Collins)

中型運輸機需求

空軍自1986年起陸續接收20架向美國洛馬公司採購的C-130H型力士式運輸機,機號1301至1320,配備屏東基地的第6聯隊;其中1310號機於1997年10月10日不幸在台北松山機場失事墜毀。最早服役的C-130H型運輸機,迄今已使用超過30年,若要繼續服役,的確需要更新改良,以提高飛行安全性、機務妥善率。

不過奇怪之處在於,為何要找一家外界較少聽過、本身並未生產航電裝備的加拿大廠商合作?此外,正如同新型高教機計劃一樣,其實C-130H型改良工程都會再下包出去給亞航及加拿大公司,那又為何非要找中科院作為主合約商,令人感覺政府高層是刻意「打著國防自主大旗、讓中科院賺一手」。

▲為了避免以C-130H型空運少量的物資、人員,造成起降頻繁、壽限縮短,空軍應再次考慮引進如C-27J型斯巴達式(Spartan)之類的中型運輸機。(圖/Leonado)

其實除了駕駛艙、航電系統等之外,空軍C-130H型運輸機的機體結構也需要檢測、翻修。美國空軍今年8月就曾因1架C-130H型的機翼接頭發現裂縫,要求全部C-130機隊暫時停飛。若空軍預算不足、無法同時翻新C-130H型機的機翼及機體結構,則應該考慮改採分年分批進行,免得到時又是全部20架運輸機都要同時除役、汰換。

另一個必須考慮的根本性問題則是運用成本效益,亦即空軍多年前曾提出的中型運輸機需求。現役C-130H型的機體、運量大,時常會有在未完全裝滿的情況下執行任務,此外由於國土面積小,除了東、南沙等外離島之外,C-130H型運輸機才剛由空軍基地起飛、爬升,便立刻需要降低高度、準備降落,使得機體的耗損大增。未來空軍若能改由運量較小、適合頻繁起降的中型運輸機分擔部份空運任務,如C-27J型運輸機等,不但可延長C-130H型機隊使用壽限,更可提升運輸機隊的運用效能

熱門推薦》

►不再有效制敵?主戰車於城鎮戰的困境

►故障率偏高?調薪招募飛官?空軍主力戰機困境

►看更多【尤里安】專欄

►隨時加入觀點與討論,給雲論粉絲團按個讚!

●本文獲授權轉載自《全球防衛雜誌》。以上言論不代表本網立場,《雲論》提供公民發聲平台,歡迎能人志士、各方好手投稿,請點此投稿

讀者迴響

關注我們

回到最上面