▲部隊編裝的驗證期程漫長，我國的驗證效率出奇的快，這究竟是「神話」、還是「鬼話」？（圖／軍聞社）
●黃竣民／「James的軍事寰宇」粉絲專頁主編
日前立法院外交及國防委員會要求國防部，就「聯合兵種營」相關試行驗證方式丶成果及後續推動方向提出書面報告，以利國會監督。國防部本週已將「聯合兵種營編組調整執行概況」報告送交立法院。
但不報還好，一報又立刻引起國人的關注，跟上個月「提升後備戰力」的專案報告簡直就是翻版，越報告就讓外界的疑惑越多，讓「聯兵營」的相關驗證議題，不甘寂寞地上演「真實」、「謊言」的戲碼。
從去年（2019）開始陸續編成的7支「聯合兵種營」，在官媒的大內宣中用了許多了不起的稱號，這些包括：「1個營就能出去戰鬥」、「可恃戰力」…；但在外界也有官兵是暱稱是「憐兵蠅」（可憐的兵像無頭蒼蠅）、「可笑戰力」…實在搞不懂，為何國軍的訓練總會讓人有這麼大的認知落差？
而當全世界都在走向精兵之路時，許多國家也都在朝「合成營」這一類的部隊方向走，但唯獨我國的進展神速，成效簡直令人匪夷所思！報導中宣稱「聯兵營」均通過11類、42項的「編制效益」及「綜合戰力」驗證，不知道是我國陸軍官兵具有驚人且過硬的軍事素質，還是我軍的裝備都是唾手可得？驗證成效恐怕連美國都要自歎弗如啊！
▲陸軍已完成7個打擊旅及1個地區指揮部，合計23個「聯兵營」的編組。（圖／軍聞社）
看看媒體報導與軍方官員在國會被質詢時的回答時宣稱，陸軍已完成7個打擊旅（各下設3個）、1個地區指揮部（下設2個），合計共有23個「聯兵營」的編組。
但檢視其中將機械化步兵、迫砲、裝甲兵、反裝甲飛彈、防空飛彈、無人機，與一些其他軍種聯絡官湊合而成的部隊編制，歷經4個月的編裝實驗（108年8月至12月進行編裝實驗），就成為一個新的名詞--「聯合兵種營」；而且後續區分2個梯次，分別於109年1月1日及6月1日再編成其他7支（6個打擊旅及1個地區指揮部）。
才短短多久的時間而已，現在陸軍幾乎要把「聯兵營」編到滿街跑的程度，效率之高，無不令人咋舌。看似如此成功的驗證績效與過程，應該可以提供外軍做參考，讓外軍可以跟「防疫」作為一樣來台朝聖兼取經！
▲陸軍編列將近7.8億元預算採購50套無人機，訪商機型與海巡署現役無人機類同，但也得等到2022年才能獲得。（圖／黃竣民攝）
但軍方說「聯兵營」配合M1A2T主力戰車丶人攜式「刺針」飛彈…等主戰裝備的獲得，能讓打擊部隊的「平均機動速率」，將可大幅提升至70公里/時（較過去增加了20公里/時），有效發揮「聯合兵種營」快速機動應援的作戰特性…。
拜託！有人是這樣在計算部隊機動速率的嗎？先問問那108輛M1A2T戰車是如何分配（每個「聯兵營」配一個連嗎）？人攜式防空飛彈來了嗎？無人機又在哪呢？
▲「聯兵營」中的各型車輛裝備，戰車、輪（履）式甲車、卡車、悍馬車混雜其中，部隊戰術機動的速率不能以平均速度計算。（圖／中華民國陸軍）
如果軍方只是把採購的裝備，依其帳面上的性能數據做紙上談兵而拿出來說嘴，就可以對外宣稱「平均機動速率」達到70公里/時的神邏輯，基本上沒有戰術上的參考價值，只是盡呼弄立委與國人的效果而已，那還不如在每個「聯兵營」多配2架直昇機，讓「平均機動速率」直接破百公里/時，不是就可以更威武一些？更神速地能夠跨區應援作戰？
看看我們的老「巴頓」（M-60A3、M-48H戰車）能跑70公里/時嗎？M1A2T戰車哪裡能夠讓它極速開一個小時？目前連個影子也都沒看見（陸軍稱2022、2023年將各籌獲18輛、2024年28輛、2025年30輛、2026年14輛）。
只有輪車勉強達到70公里以上的行駛速率，但這也得在很理想的路況下才有可能；問題是這種「理想路況」在平時都很難了，戰時車隊還有戰術動作要做，所以根本就不存在啊！
無人機也一樣，原有的「銳鳶」無人機已於2017年秋移撥給海軍的「海上戰術偵搜大隊」，目前陸軍訪商的機型與海巡署現役無人機類同，而編列約7.8億的預算採購50套無人機，也得到2022年才能先獲得14套（2023年交36套）。
▲人攜式「刺針」防空飛彈尚未到裝，「聯兵營」人員如何實施測評仍有待考驗。（圖／海軍臉書）
沒有人會否認未來「聯兵營」的打擊力將超越傳統「聯兵旅」麾下的戰車（機步）營，並在野戰防空、反裝甲與戰場偵搜能力各方面上獲得躍進。但這些都需要漫長的檢驗期程，不是隨隨便便就端出來一份報告想來大內宣，否則小心淪落到畫虎不成反類犬的窘境。
畢竟紙上談兵容易，但是戰場上的力/空/時因素複雜，可不是那麼簡單，難道指揮參謀的教育都沒教？奉勸一句：「軍隊的訓練還是務實一點吧！」
▲德國陸軍復編一個戰車營，從國防部長宣布後到成軍服役的期程，需花費3年時間進行官兵的培訓與漫長的戰力驗證。（圖／德國聯邦國防軍）
在此也舉一個外軍的案例做對照，與去年我國推動「聯合兵種營」的概同時間，德國陸軍亦罕見地自冷戰結束後「復編」一個戰車營（第363戰車營）。規劃復編的期程則從2019年冬季至2022年冬季，總投資金額約5,500萬歐元（其中營舍整建約佔2,000萬歐元）。
該營雖然稱之為「復編」，但營內的主要連隊除了新組建外，也是從其他現役的單位中移編抽出，其中包括曾經在首度舉辦的「堅強歐洲戰車挑戰賽」（Strong Europe Tank Challenge 2016）中奪冠的山地戰車營部隊。目前單位的移編及組訓仍陸續進行中，尤其實彈射擊考核與各兵專長的鑑測評核更是重點，但卻沒有任何誇稱戰力天花亂墜的新聞傳出。
德國光是復編一個單純的戰車營要搞3年（還不是新編）；新編一支數位化師早從2018年就進行裝備測評與假編成的節點試驗，預計2027年才能完成一支傳統師向數位化師的轉換（堪稱為「德國陸軍4.0」的大工程）。
▲越混雜的兵種編組，需要更長時間的組合訓練，不是部隊拉出來遛遛後，就想對外宣稱完成驗證。（圖／軍聞社）
而我國的「聯兵營」在編裝上相對複雜許多，軍（兵）種武器裝備與人員交織，光是要熟悉彼此的協同作戰上，連個準則都難產了，結果我國陸軍再次超中、趕美，難道別國的驗證靠「實彈」，我國的驗證靠「想像」？
盤點「聯兵營」中的各型車輛裝備，戰車、輪（履）式甲車、卡車、悍馬車…迄今，國人仍不知道那個營是齊裝滿員能拿上檯面炫耀。如果連這麼簡單的問題都無法說服社會大眾，那這樣的執行概況與驗證報告，何必在現在就吹噓成這個樣子。
如果記憶猶新的話，不妨回想看看當初1997-2001年推動「精實案」所編成「聯合兵種旅」的模樣，別忘了那同一批主戰裝備幾乎都還交接到現在的「聯兵營」用喔！怎麼20年後這一批戰（甲）車的性能更神勇了？也千萬別以為裝備到了，人員就自然會發揮出裝備的戰力，那也是要靠經年累月的訓練才有辦法，不是這種愛炒短線的軍風所能取代。
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我們想讓你知道…日前「聯兵營」宣稱已通過11類、42項的「編制效益」及「綜合戰力」驗證，驗證成效恐怕連美國都要自歎弗如！奉勸一句：「軍隊的訓練還是務實一點吧！」