徐正賢/輿論怒東奧國手搭經濟艙 問題真是出在「商務艙」?

我們想讓你知道…如果,因為奧運,因為這些台灣知名運動明星的發文,讓更多台灣民眾開始關心競技運動和運動產業的事務,從大家口中的「一日球迷」,變成「一月球迷」,變成「一年球迷」,變成沒有運動就吃不下睡不著的球迷,台灣的運動產業,才會有更多的機會。

● 徐正賢/台灣運動產業協會理事長

戴資穎昨天出發前往東京時發的一個 IG 動態,加上戴爸爸針對安排東奧選手搭乘經濟艙的受訪內容,昨天下午到傍晚,讓體育署署長、教育部部長、行政院院長、蔡總統接連公開道歉,但網路上的批評和不滿的情緒,已經止不住,對於各單項協會、體育署的批評也越罵越難聽,加上許多立法委員、網紅、和名人的分享,這個事件發生後,全台灣人都知道,東京奧運要開始了!

當我在昨天下午看到新聞開始出現戴資穎的 IG 動態和戴爸爸的受訪新聞時,我心裡第一個反應是,完蛋了,奧運還沒開打,中華代表團就出事了!

東京奧運,官僚,競技運動,協會,教育部,體育署,戴資穎,球迷,產業,溝通,同理心

▲戴資穎在IG上的發文引發台灣輿論關注。(圖/翻攝IG)

果然,幾個小時後的新聞和網路輿論的發展,讓幾位政治人物意識到輿論的壓力,連番的道歉!

包括我在內,我們第一次意識到,一位台灣籍的國際知名球星,一個 IG 發文,竟然能夠有這樣的影響力,但當然,奧運畢竟是奧運,台灣的運動產業雖然還在萌芽階段,但每四年一次的奧運,國人還是很在意的,更何況是就在和台灣非常友好的日本舉辦。要不是 COVID-19 疫情影響,很多運動迷,此時應該也準備前往東京看東京奧運了。

昨天這件事,引起國人這麼多的關注,引起這麼多的討論和批評,真正的原因,真的只在戴資穎和台灣代表隊選手沒有搭乘商務艙這麼簡單嗎?

答案很明顯,當然不是!

東京奧運,官僚,競技運動,協會,教育部,體育署,戴資穎,球迷,產業,溝通,同理心

▲東京奧運獎牌。(圖/路透)

對於每四年一次的奧運,對於能夠代表台灣參加奧運的選手、教練、醫療團隊、行政人員、團本部長官、政府代表等人,我相信大多數的國人,都樂見他們穿著代表台灣的代表隊服裝,高高興興,精神抖擻,充滿自信的登上飛機,坐著舒適的商務艙,代表台灣前往奧運,為台灣爭取至高無上的榮譽。

因此,當幾年前蔡總統公開承諾、去年潘部長公開承諾,未來台灣代表隊都是搭乘商務艙出國比賽參加亞奧運時,也沒有人公開表示反對過。

結果,昨天新聞出來後,教育部長、行政院長、總統生氣道歉了,體育署官員受訪時委屈的解釋,一切都是「防疫考量」。體育署官員受訪時只差沒說,「疫情期間,所有準備都變得非常困難,這怎麼能怪我們呢?」

東京奧運,官僚,競技運動,協會,教育部,體育署,戴資穎,球迷,產業,溝通,同理心

▲針對東京奧運經濟艙爭議,教育部長潘文忠與體育署長張少熙向東奧選手鞠躬道歉。(圖/翻攝自教育部直播)

當全國人民生氣的責罵,對於教育部部長和總統公開承諾過事項,體育署怎能這麼「等閒視之」時,體育署張署長補充說明「7月12日行前說明會,有跟教練、選手溝通過,很遺憾表達可能不夠清楚,無法讓訊息充分讓大家了解,另外有些人沒有到,「可能沒到,在傳達上有疏忽地方這點,會深摯檢討再次致歉。」

所以,真正的問題在,體育署覺得,已經盡到了溝通的責任,教練和選手都應該理解了,也同意和接受搭乘經濟艙的方案了。

但很明顯的,體育署以為的「溝通」,在細膩度和尊重兩個層面,都嚴重輕忽了。而且,除了和代表隊成員溝通,體育署是否事先請示當初公開承諾的教育部部長和蔡總統,如果因為疫情考量,改安排代表團搭乘經濟艙,是否會違背當初的承諾?如果體育署根本沒有主動詢問,是否能夠被解釋為,體育署根本不了解教育部部長和蔡總統這個公開承諾的意義。

我相信,到昨天傍晚整個輿論炸掉時,體育署內部還有不少官員可能還是摸不著頭緒,不理解事件怎會演變成這樣?

原本,體育署可以透過事先有效溝通,獲得同理心,獲得理解的事情,卻因為體育署長期以來,也不懂得怎麼和教練和選手有效專業的溝通,已經非常習慣當一個資源提供者和分配者的角色,因此也不理解良善溝通的必要性和重要性,偏偏在昨天這樣的好日子,東京奧運代表團出征的當天,出包了。

東京奧運,官僚,競技運動,協會,教育部,體育署,戴資穎,球迷,產業,溝通,同理心

▲2021東京奧運台灣代表團前往東京。(圖/記者湯興漢攝)

昨天這個事件,之所以會引起這麼多的批評,直白的說,也和這兩次奧運謝淑薇的事情有關聯。一樣都是世界球后,一樣都是奧運,雖然事件本身的狀態完全不同,但透過這些事件,國人對於體育署、單項協會的行政能力產生質疑,其實是非常合理的結果。

其實,如果要細數體育署在「競技運動」發展上必須強化的行政措施,這次的商務艙事件,絕對不是影響層面最大的。

舉凡國家代表隊教練和選手的薪資和營養金制度,運動科學訓練系練系統、基層教練培育制度、體育班制度、潛力選手選材與培育等等問題,都是攸關台灣「競技運動」長遠發展的重要議題。

但這些議題,平常不會有太多媒體的報導,也不會有太多成為輿論的機會,但如果在這些議題上,體育署無法引進新的觀念,導入新的工作團隊,帶來新的思想和作為,對台灣長遠「競技運動」的發展,絕對會是更大的隱憂。

東京奧運,官僚,競技運動,協會,教育部,體育署,戴資穎,球迷,產業,溝通,同理心

▲若有人因運動明星發言或奧運開始關心運動產業,這將是運動產業未來發展之福。(圖/路透)

最後我想說,即便我是一個瘋狂喜歡運動,過去 14 年全心投入運動產業的中小企業主,在運動的領域裡,還是有太多我未知的部分,因此,我從來都不認同「一日球迷」這樣的稱謂,我更不會笑任何一位對運動領域新聞發言的朋友:「你是一日球迷,不懂就不要裝懂」。

如果,因為奧運,因為這些台灣知名運動明星的發文,讓更多台灣民眾開始關心競技運動和運動產業的事務,從大家口中的「一日球迷」,變成「一月球迷」,變成「一年球迷」,變成沒有運動就吃不下睡不著的球迷,台灣的運動產業,才會有更多的機會。

熱門點閱》

► 姚孟昌/戴資穎搭經濟艙 總統不用道歉

► 沈榮欽/東奧國手搭經濟艙惹眾怒 凸顯政府領導官僚組織危機

► 林宜敬/台灣應該為下一輪吵架做好準備

► 台北市最有錢?全台鄉鎮市區前10大所得中位數 「天龍國」只佔5區

● 本文獲作者授權,原文節錄自臉書,以上言論不代表本網立場,原始標題為「問題真的出在是否搭乘商務艙嗎?」。歡迎投書《雲論》讓優質好文被更多人看見,請寄editor88@ettoday.net或點此投稿,本網保有文字刪修權。

分享給朋友:

讀者迴響

關注我們

回到最上面