▲ 謠傳高雄28奈米廠計畫生變，高雄市議員白喬茵砲轟陳其邁「跳票又騙票」。（圖／國民黨提供）
● 許美華／科技業
看到高雄某議員為了台積電砲轟陳其邁，覺得無言。本來以為晶圓廠蓋廠計畫會隨時調整，是個基本常識，但顯然不是！身為半導體業人士，為導正視聽，有需要回應一下，幫這些半導體小白上上課。
IC設計時程長 晶圓廠調整蓋廠計劃再正常不過
台積電原規劃在高雄設7奈米、28奈米2座晶圓廠，7奈米廠已於1月法說會證實計畫延後，再傳出28奈米廠生變，高雄市長陳其邁11日表示，「尊重台積電布局與市場考量，市府與中央全力配合、積極協助應辦事項」，高雄市議員白喬茵則問陳其邁：「請問跳票又騙票的邁邁市長，還暖得下去嗎？」
其實，把台積電的帳算到陳其邁身上，已經夠無知了；如果有人以為晶圓廠調整蓋廠計畫就是跳票，就更顯示此人完全不懂半導體製造上下產業鏈的生態結構。
▲ IC設計的前置時間很長，從啟動設計到拿到客戶案子，通常就要半年。（圖／記者湯興漢攝）
台積電是晶圓專業代工廠商，它的上游是負責設計晶片的IC設計公司（design house）。IC設計的前置時間（lead time ）很長，從啟動設計（design in）到拿到客戶案子（design win），通常就要半年，接下來就是一系列的產品驗證、送樣、開光罩過程，一顆IC從啟動設計到送到晶圓廠量產，前後耗時九個月到一年，都算是快的了！
於是，IC設計公司為了確保一年以後的產能，經常必須跟晶圓廠簽訂長期產能合約（Long Term Agreement，LTA）。
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全球景氣風雲變色 搶手訂單成了燙手山芋
那麼，現在來看，過去兩年多，半導體產業發生了什麼事？
2020年初，COVID-19疫情開始蔓延全世界，但半導體卻在2020下半年開始出現產能吃緊、IC大缺貨，尤其是全球各大車廠為了車用電子瘋狂追貨。為了搶產能，當時，國內外各大IC設計公司都拼命跟晶圓廠簽LTA。
以聯電2021年中開出、預計在2023下半年量產的P6廠為例，當初大家搶破頭，搶得到月產能3、5千片的，都算是有實力講話的IC設計一線廠。
結果產業景氣在2022年下半年開始豬羊變色、大幅反轉，各家滿手庫存，到現在還在殺價消存貨。當時好不容易搶到的產能，現在變燙手山芋，一堆design house痛到唉不出來。
▲ 中芯國際旗下的中國IC設計廠「唯捷創芯」選擇違約、付聯電1.2億產能終止費，以解決LTA。（圖／CFP）
為了解決LTA，有些design house選擇斷尾求生，直接賠錢解約。今年年初，台廠義隆開了第一槍，四月初，中國IC設計廠「唯捷創芯」也選擇違約、付聯電1.2億產能終止費，接下來應該還會有其他design house跟進。
去年11月，我寫輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳來台灣，在街頭跟兩個可愛台灣女生點歌，內文就寫到，我猜他來台灣跟台積電，一定會談一個重點，就是LTA怎麼調整、處理。
因為景氣反轉，沒有一家design house不受衝擊，晶圓廠的客戶都慘兮兮、蓋廠進度連帶被影響，不是很正常嗎？
半導體業瘋起來很瘋 殺起來很殺
或許有人會問，如果當初IC設計大家不要搶產能、不要簽LTA，不就沒事了？
這個問題基本上是不用問！因為當初到處瘋搶產能像殺人，哪家公司敢不搶產能？這個產業的景氣循環有時就是這樣，瘋起來很瘋、殺起來很殺！
大家不要看半導體產業走路有風、很風光，其實經營起來一點也不輕鬆。有點江湖地位的公司，經營團隊每天都是戰戰兢兢，跟競爭對手、也跟自己比賽。台灣半導體護國群山的領先優勢，從來就不是理所當然的，大家都要珍惜、努力，繼續守住這個得來不易的成果。
▲ 台灣半導體護國群山的領先優勢，從來就不是理所當然的。（圖／台積電提供）
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我們想讓你知道…如果有人以為晶圓廠調整蓋廠計畫就是跳票，就更顯示此人完全不懂半導體製造上下產業鏈的生態結構。