▲陸團遊覽車火燒車，車上26人全數罹難。（圖／記者徐文彬攝）
文／羊心腥（大陸人士）
遼寧陸客團火燒車造成26人死亡慘劇，有些人幸災樂禍，稱「死的活該」，封此車為「護國神車」，顯示出在臺灣政治扭曲人性，何其甚也！另有一些立場鮮明的特定媒體和電視名嘴，開始東拉西扯一些無恥邏輯，這些人如果不是故意轉移焦點，那只能說明政治立場不僅影響了他們的人性，也削減了他們的智商。
無恥邏輯一：陸客死亡怪他們自己報低價團。
市場經濟下，各行各業本來就有各種價位的產品供人選擇。有的人熱衷奢侈高價品，有的人偏好普通平價品，有的人更愛節儉低價品。無論什麼產品，只要合法上市，雙方自願交易，就無可指責。你可以不去五星大飯店吃高價自助餐，而去路邊小攤吃低價大排檔，你吃路邊攤付出的代價是就餐環境相對較差，沒有頂級大廚為你服務，飯菜口味可能也稍遜一籌，但絕不代表，你吃了路邊攤就應該中毒身亡。選擇低價團的遊客，他們付出的代價是旅途中要穿插很多購物行程，吃的差，住的差，但絕不等於他們應該被燒死在車裡！
每逢慘案發生，總有一群價值觀扭曲的冷血之人跳出來譴責被害者。你這麼晚還單獨出門，活該被搶；你穿的這麼少，活該被性侵；今天在臺灣又多了一種強盜邏輯：你付錢那麼少，活該被燒死。臺灣的旅行社也有各色各樣的低價購物團提供，按照這種邏輯，報名這些團的臺灣人是不是也都應該被死在路上呢？
再者，這麼多年傷亡這麼多陸客，難道他們全是低價團嗎？臺灣誰能保證高價團搭乘的就不是這種組裝的遊覽車、加裝了暗鎖的遊覽車、改成膠合玻璃敲不破窗的遊覽車？在顧客普遍不具備專業能力判別遊覽車優劣的情形下，無論高價低價團，業者租的不都是一樣的遊覽車嗎。
▲遊客普遍不具備判別遊覽車優劣的專業，須政府做好把關。（圖／記者柳名耕攝）
無恥邏輯二：陸客死亡怪「中資一條龍」。
此次火燒車事件後，有心之人迅速挖出陸客行程中某購物點的老闆娘出生在廈門。綠色媒體和政論名嘴，一聞此訊息，猶如貓兒聞到腥一樣，瞬間高潮。這位老闆娘嫁來臺灣已近30年，入籍也至少十餘年，夫家也是正港本土臺灣人，居然還被單獨切割出來以代表「中資」。這跟洪素珠攻擊來台幾十年的老兵為「中國難民」的思維何其相似。綠色媒體人的一貫邏輯可歸納為兩條：第一條，中國是萬惡的；第二條，如果某負面事件跟中國無關，那就儘量把它硬扯上跟中國有關，然後參照第一條即可。
陸客開放來台八年，死亡事件不斷，有阿里山小火車翻覆致陸客6死45傷的，有復興航空墜機致陸客28死，有整車翻入海底的，有被高樓吊梁砸中的，也有此次火燒車身故的。莫非阿里山林務局、復興航空公司、遊覽車公司都是中資控制的一條龍嗎？退一萬步講，即便這些業者都是中資，難道中資在臺灣享有治外法權嗎？任何機構，不論其屬中資外資，只要在台設立、公開營業，不都是受臺灣政府和法令監管的嗎？
2014年8月，江蘇昆山台資企業中榮金屬製品公司發生粉塵爆炸，75人死亡，事後，昆山市上至書記、市長、副市長，下至安全監管局、環保局的局長副局長、科長、隊長，數十人被免職或移送法辦。對照上述兩邏輯，這些官員何其冤也。爆炸致死事故，一怪被炸死的這些員工，明知道台資血汗工廠條件惡劣，還自願在彼處打工；二怪台資操控，事發工廠幕後老闆為台資，又不是本地內資，政府官員何必下臺負責？
事故偶爾發生一次，或許可算意外，發生幾率高的離譜，那絕對是制度問題，是法令鬆弛，政府疏於監管，跟業者是什麼資沒有半毛錢的關係。不去監督政府盡責，硬扯什麼中資台資，實質上就是給官員的失職洗地而已。特定媒體和名嘴在國民黨執政時，每天的工作就是反馬加反中，現在民進黨上臺後，他們的功能就轉變成了洗地加反中。部分無腦線民還篤信這些媒體言論，甘心隨之起舞，真是智商堪憂。
殊不知，死神來時不會區分陸客還是台民，火燒車亡者不也有兩名臺灣人嗎？誰能保證這些不安全的遊覽車在沒有陸客團承租時，就只會關在車庫裡，一定不會去承攬其他生意？不會租給學校用於小學生例行旅遊？不會租給政客用於運送南部鐵杆深綠老人北上參與各類造勢活動？十年前不是發生過梅嶺遊覽車翻車墜穀、二十名家長學生死亡的慘案嗎？今天你們不去督促政府加強監管，明天傷亡的可能就是你家的長輩或小孩。
●作者：羊心腥（筆名），任職上海 IT 公司，關注兩岸的大陸人士，以上言論不代表本報立場，88論壇歡迎網友參與討論，投稿請寄editor88@ettoday.net
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