▲駐歐美國陸軍的M1A2 (SEP)戰車，儘管裝備的戰鬥力等級已屬高端，但是連續3年它在「堅強歐洲戰車挑戰賽」當中，都沒有令人感到有所驚艷的表現。（圖／黃竣民攝影提供）
據媒體報導，陸軍近日一共向國防部提出9項新式重要主戰裝備建案的規畫，不過這一些零零總總的項目，真正會在島內會掀起激烈論戰的，其實還是爭論最久、以300億元採購2個營的M1「艾布蘭(Abrams)」主力戰車案為甚。
不過如果說它「地表最強」，可能還是有一點過份牽強，畢竟這一款主力戰車已經服役數十年，期間即便經過多次的升級，也並不會是地表最強的型號；重點是，台灣所能買到的款式也絕對不會是「頂級版」或是「最新版」，也就是說，距離所謂「地表最強」的標準還有距離，不需要因此就誇飾到彷彿已經是所向無敵的程度。
能有這樣的進展，其實說穿了就是我國的軍購選項向來相當有限，即便想採購法、德、日、韓、英、俄…製戰車，真能採購到的機率相對渺茫。
畢竟在現今的國際軍火市場上，能有像台灣這麼特殊的買家與賣家身分，已經非常罕見了；主要產品做得好也很難外銷、想要採購的產品卻偏偏受到很多政治因素的干擾，如果什麼主戰裝備都要嘗試國造國用，在有限的資源與技術條件下又不可能。
▲究竟我國所採購的M1A2主力戰車是選配了那些裝備，或許還是得等到美國批准之後才會明朗，但可以肯定的是不會售台最高端的版本。（圖／黃竣民攝影提供）
因此台灣的武器系統與戰術運用才會長久以來受制於美國，所以就算建案作需、系統分析做得再詳盡，真正想要的還是買不到，最後也只能折衷，轉以採購有機會能進到台灣的裝備，這或許很悲哀、但卻也是事實！
況且採購主力戰車的黃金期已過，環顧國內陸軍的地面裝備向來不受重視也已經其來有自，這是現實的環境所致，所以並不會令人感到意外。
▲拼裝的勇虎戰車，這一次是否真能卸下階段性的任務還不是很明確。（圖／黃竣民拍攝提供）
能夠感到歡喜的只不過是彌補了主力戰車在代數上的斷層，但對於後續如果真能順利引進之後，相關的戰術運用(灘岸反擊、拱衛中樞、跨區增援)、部隊訓練(人員、戰術、操作)、準則修訂(聯合作戰、地空整體作戰)、後勤維保(備用料件儲量、技工修護能量、油料需求)…。
能否導入正軌，恐怕才要是國人更加關注的議題，也是日後值得持續追蹤的重點，畢竟有了新裝備，如果還是給舊思維的軍人去指導、運用，效果還是無法彰顯。
▲基於國土防衛的需求與地形較相似，日本陸上自衛隊(JGSDF)的10式戰車一直讓國人有較適合台灣使用的評價一說。（圖／黃竣民拍攝提供）
M1戰車家族是近代西方戰車參與實戰經驗最多、戰果也最輝煌的一款主力戰車，與俄系戰車一直挨打的情況相較，能獲得國際上一致的高度評價算是實至名歸。
但看看剛在歐洲舉辦完的「堅強歐洲戰車挑戰賽」，即便是操作M1A2 (SEP)如此高端裝備的美軍裝甲部隊，連續這3年來的表現卻乏善可陳，或許就是「裝備」與「訓練」能否結合並發揮出預期戰力的最佳實例！
最後，提採購規劃、編預算是一回事，美國是否真會照單全收，才是陸軍是否會空歡喜一場的關鍵！
▲法國製的AMX-56「雷克勒(Leclerc)」戰車，先前也曾因為拉法葉軍售案的後續處理，一度謠傳可能為台灣的選項，不過後來也不了了之。（圖／黃竣民拍攝提供）
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●黃竣民，《James的軍事寰宇》粉絲專頁主編。以上言論不代表本網立場。88論壇歡迎更多聲音與討論，來稿請寄editor88@ettoday.net
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