▲ 財經網美建議，台灣可組成產官隊，向世界各國提出合資車用晶片廠的計畫。（圖／業者提供）
● 胡采蘋（Emmy Hu）／財經網美，資深財經記者，曾任職北京財經雜誌、創業家雜誌、杭州阿里巴巴集團《天下網商》執行主編。
坦白說拿晶片換外交，一步到位絕對不可能，但台灣應該把握這個機會，有序的實現晶片外交。
台灣組產官隊 各國合資晶片工廠
車用晶片目前在台灣的市佔率太小了，況且要台灣擴增八吋廠的產能這是天方夜譚，但是台灣可以組織一個產業和政府的合作團隊，對世界各國提出一個合資方案。
如果各國政府能給予建廠補助、設備採購補助與免稅優惠，由台灣方面組成人才隊伍，可以由公司為主體或半導體協會組織之類為主體（後者財務可以考慮由行政院開發基金之類的機構來規劃），跟各國政府或企業合資車用晶片的工廠，設廠在法國德國當地，設在台灣也可以。
對各國政府這是政績，現在所有政府都意識到半導體是科技軍備競賽，而對台灣這是經濟利益與政治利益。
▲ 設置車用晶片廠，涉及科技軍備競賽。（圖／達志影像／美聯社）
晶片廠作為基礎建設和政績
投資其他國家的基礎建設未必要投公路高鐵港口，晶片廠不能是一種基礎建設嗎，中國連核電廠都去蓋，台灣為什麼不能是全球晶片基礎建設的主導國家呢，除了台灣，誰可以？
八吋廠是較舊的技術，台灣組織出幾個團隊是沒有問題的，去跟德國法國車廠合作建廠，雙方擁有股權，控制權台灣在談判上較有優勢，反正現在是人家急我們不急，說真的這是超好商機。
▲ 未來電動車時代將來臨。（圖／達志影像／美聯社）
電動車時代來臨 車用晶片將擴產
現在世界各國都有禁售燃油車的時程規劃，挪威是2025，日本德國印度以色列是2030，台灣跟英國法國一樣是2040。
電動車時代來臨後，車用晶片的擴產是逃不掉的問題，人類世界下一波的主流消費可能會從手機轉到電動汽車。
現在我們不幫他們解決這個問題，成為各國走向電動車的夥伴，他們也會自己去想辦法解決需求，我完全可以想像以八吋廠為主的中國中芯很有理由去提出這類方案，但他們的技術離台灣太遠了。
現在的問題是台灣的機會，雖然我也非常受不了德國的親中態度，但是我覺得我們應該知道怎麼利用現在的問題，打開對自己有優勢的局面，一步一步向前走。
當你掌握了德國的晶片基礎建設，德國對你是會更依賴，還是更疏遠呢，當你掌握了世界各國的晶片基礎建設，台灣會是什麼樣一個屌得不得了的國家呢。
熱門點閱》
► 台灣少子化》以色列產房爆滿不夠用！猶太家庭給台灣人的啟示（蘇育平）
► 吳秉霖／印度研發國產疫苗「新冠之盾」 開發中國家的製藥工廠
● 本文獲作者授權，轉載自「Emmy追劇時間」臉書專頁，以上言論不代表本網立場。歡迎投書《雲論》讓優質好文被更多人看見，請寄editor88@ettoday.net或點此投稿，本網保有文字刪修權。
我們想讓你知道…電動車時代來臨後，車用晶片的擴產是逃不掉的問題，人類世界下一波的主流消費可能會從手機轉到電動汽車。