尤里安/因應中國空中威脅 日本航空自衛隊提升空中預警、加油戰力

我們想讓你知道…因應日本南西空域的外國侵犯領空事件持續增加,使空中預警、監控任務的重要性大幅提升,因此,空中自衛隊也將開始接收新採購的KC-46A型空中加油機,以及RQ-4B型無人飛行載具。

▲空自現役E-767空中預警機。(圖/JASDF)

●尤里安/現任軍事戰略評論員,淡江戰研所畢業

為了因應日本南西空域的外國侵犯領空事件持續增加,使空中預警、監控任務的重要性大幅提升,專責空域早期預警、管制的日本航空自衛隊警戒航空隊(AEW Group),於2020年3月26日正式擴編為警戒航空團(AWC Wing)。此外,空自也將開始接收新採購的KC-46A型空中加油機,以及RQ-4B型無人飛行載具。

事實上,針對近年來中國在釣魚台區域的爭議不斷,空自於2014年4月便在琉球的那霸基地(Naha)新成立第603飛行隊,由三澤基地(Misawa)調派部份E-2C型空中預警機進駐該基地。而此次新成立的警戒航空團,司令部設在靜岡縣濱松基地(Hamamatsu),編制包含總務部、防衛部、裝備部,同時新成立的飛行警戒管制群,以及原有的飛行警戒監視群與第1、2整備群。

▲空自現役E-2C空中預警機。(圖/JASDF)

警戒航空團成立

其中飛行警戒管制群下轄群本部、第602飛行隊、運用情報隊,飛行警戒監視群則下轄群本部及第601、603飛行隊。除了那霸基地的第603飛行隊,第601飛行隊駐防青森縣三澤基地,第602飛行隊駐防濱松基地。現役裝備包括4架E-767型、13架E-2C型空中預警管制機,以及最新接收的E-2D型預警機。

空自於2015年向美國諾格公司採購4架E-2D型先進鷹眼式空中預警機,2018年增購9架。2019年3月,防衛省接收第一架E-2D型(471號)預警機。2020年3月,第3、4架E-2D型機(473、474號)也已運抵美國陸戰隊岩國航空站(Iwakuni)。未來E-2D型預警機將配屬第601飛行隊,空自計劃至2025年接收全部的13架。

▲空自將開始接收新的KC-46A空中加油機。(圖/USAF)

▲空自現役KC-767空中加油機。(圖/JASDF)

提升空中加油能量

空自原本擁有4架KC-767型空中加油/運輸機,配屬第1輸送航空隊的第404飛行隊,駐防愛知縣小牧基地(Komaki)。為了提升空中加油能力,防衛省於2015年向美國波音公司新採購4架KC-46A型飛馬式空中加油/運輸機,最終數量可能達到6架。目前除了美國空軍之外,日本及以色列是KC-46A型加油機的另外2個外國客戶。

空自預計於2020年接收第一架KC-46A型加油機,未來駐防鳥取縣的美保基地(Miho),將隸屬第3輸送航空隊旗下新成立的空中給油輸送飛行隊。新的KC-46A型空中加油機服役之後,將可強化空自戰機在日本中、西部空域的戰力,也能支援南西空域的緊急狀況。

此外,空自還將新成立「臨時滯空型無人機航空隊」(暫定),配備向諾格公司採購的RQ-4B型全球之鷹式無人飛行載具,該隊編制包含空自隊員約70名。空自於2019年採購1架可在高空飛行、具備長續航力的RQ-4B型無人飛行載具,預計於2021年接收,未來駐防三澤基地,空自並計劃增購2架同型無人機。

▲空自將開始接收新的RQ-4B無人機。(圖/USAF)

支援戰機制空作戰

雖然空自開始陸續接收最新的F-35A型匿蹤戰機,但現今空防主力仍是服役多年的F-15J型鷲式戰機,面對解放軍近年來迅速服役的自製殲20型匿蹤戰機,以及殲10、Su-35型戰機等,顯然感到逐漸力有未逮,因此空自積極調整組織、提升戰力。

在E-2D型空中預警機成軍後,使機隊的總數達到30架,將會大幅強化空自的空中預警、監控能量,縮短對敵空中威脅的反應時間。而KC-46A型空中加油機的服役,則使空自的空中加油能力倍增,未來可延長在空機的戰鬥空中巡邏(CAP)時間,同時提升F-35A、F-15J、F-2A等型戰機的續航力,部份紓解因應解放軍大量戰機時的壓力。至於RQ-4B型無人飛行載具服役之後,將可在不會增加人員傷亡的情形下,進一步提升自衛隊的連續性長程偵搜能力。

熱門點閱》

►黃竣民/台灣的「不對稱作戰」只能大撒幣?

►宋兆文/商船改成軍事用 共軍兩棲作戰規劃鬧笑話

►亓樂義/共軍軍改未達成熟 引爆台海危機可能性低

►隨時加入觀點與討論,給雲論粉絲團按個讚!

●本文獲授權,轉載自《全球防衛雜誌》。以上言論不代表本網立場,歡迎投書《雲論》讓優質好文被更多人看見,請寄editor88@ettoday.net或點此投稿,本網保有文字刪修權。 

►防疫新生活!國內旅遊票券特價開賣!

讀者迴響

關注我們

回到最上面