▲新北市成蘆橋下的停車場，612水災幾乎淹沒車頂。
文／林德川
612水災後，全台又不知多了多少泡水車。這次的經驗再次提醒我們，面對氣候異常的時代來臨，車主應在豪雨、颱風季節提高警覺，避免將愛車停放在低窪處，成蘆大橋下的汪洋一片，是一個慘痛的教訓，車主不可不察。
承前所言，近年來台灣各地發生突發性暴雨的情況日增，無論你是開車族或近期打算購車的準車主，都不能忽視泡水車的議題，諸如此類的意見，網路上隨便查找，相信都不難得到車商、修理廠的一大堆說法，我認為其中有一些頗為專業，但某些則毫無參考價值，本文並非是一則「如何鑑定泡水車」的專文，因為此論見諸各媒體可謂汗牛充棟，不須我多言，在此僅淺談我個人對泡水車緊急處理方式以及有關泡水車的購車意見分享。
淹水超過輪圈1/2 不要強行通過
人身安全第一，萬一愛車不幸泡水拋錨，記得人命最重要，如果不能確定現場是否有潛在危安因素，應立即棄車往高處避走，不可因小失大。
鑑定淹水程度，若是淹水高度到輪圈的1/4，要先關閉冷氣，發動引擎駛離淹水區，輕踩煞車數次，使煞車系統回復正常，如此則無須特別維修。若是淹水高度超過輪圈的1/2，可能引發某些機件故障，或排氣管進水而拋錨，此時盡可能不要強行通過，以免造成更大損失。
已經因泡水而熄火故障車輛，或愛車停放點淹水過高而不能確定是否故障，千萬不可發動引擎，應以拖吊方式移動車輛，並盡速到修車廠檢查，或視必要確認引擎、變速箱、差速器等重要系統是否受損，並對輪軸及煞車系統做完整詳細的檢查。當然，遭到泡水的車輛修理與否，則車主可視車輛的年份新舊、殘值來決定，這是另一個範疇的話題，不在此議。
新車、中古車都可能泡水，全泡、半泡都是泡水車
泡水車就是有暇疵的車，最大問題在於，它容易有電子配件運作不穩定或車體鏽蝕的麻煩。值得注意的是，一輛被鑑定是泡水車的車，無論是一個月前泡的，還是11年前納莉風災曾經泡過的，都是泡水車，差別在於，一輛車泡水超過10年還能健康地運行，代表車況「大致」沒有問題，或是此期間，一些可能「發病」的問題都被前任車主解決了；同時，全新車在保稅倉庫或PDI交車中心也有可能泡水，換言之，泡水車不是二手車的專利。
泡水車的鑑定，是一項複雜的工作，無法三言兩語道盡，我們在網路上搜尋相關檢查要領，例如許多汽車網所提的引擎室、內裝、配線或車室味道等等檢查方式，這在理論上看似不難，難的是選購實務上，因為每個人處理泡水車的方式不同，若賣方（不一定是車商，也可能是自售車）真心想要騙你，要用極完美的手法來處理泡水車，不是辦不到的事，重點是這麼做值不值得。由於「極完美的手法」所費不貲，所以也就有些車商會大方承認「這是泡水車」但可以便宜售出，因為他懶得弄了。至於所獲得的折讓是否值得，端看買方個人的價值判斷。
水災後急缺零件 提防汽車失竊率升高
◄泡水車搶救後的慘狀。(圖／東森電視)
若要避免買泡水車，現在很多人都直接問車商，這是最快的做法，由於民智與資訊發達，已很少有車商敢賣有泡水的問題車卻說完全沒泡水，通常不肖車商的騙法，多是敢用唬弄方式，稱已遭全泡或半泡的車「僅有淹到門檻」云云，但不要忘了，這還是泡水車，且日後的麻煩斷難給予保障，所以買方若執意要買，仍應要求予以「暇疵折讓」。至於個人自售車因不涉及商譽問題，可能比較敢騙，反正他們賣完就算了。
總之，我認為買車最重要的注意事項，還是「向誰買」的問題，如果遇到無良車商，保證你會悔恨不已，請記得這世上所有的詐騙手法之所以能得逞，都是利用人貪小便宜的心態，開價高的車不一定沒有問題，但開價便宜的車一定有原因，這雖是常識，但人性難以跨越。最後附帶一提，現在泡水車多了，待修車零件供應變大，許多車主因預算考量選擇中古零件，所以各位有車的車友可得小心車子整車或重要零件被竊，這是每每重大水災後就會發生的事，祝福各位用車平安，都能買到好車。
● 作者林德川／古馳上汽車創辦人， 23年汽車買賣經驗。曾任台北市汽車商聯誼會會長。其他文章在他的個人部落格http://tw.myblog.yahoo.com/kawa5851。
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