王志鵬/中國海軍柴電潛艦技術來源:號稱「深海黑洞」的基洛級潛艦

我們想讓你知道…俄羅斯海軍柴電潛艦的中堅力量就是877計劃的潛艦,北約和西方命名稱之為「基洛級」,而改進後的基洛級才被美國海軍暱稱為「深海黑洞」,它的噪音值很低非常安靜,至今已經屹立不搖30餘年,證明它在海中真的令對手憂心。

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▲俄羅斯海軍基洛級潛艇(Kilo class),號稱是最安靜的柴電潛艇。(圖/達志影像/美聯社)

●王志鵬/備役海軍上校、現為中華經略國防知識協會研究員

中國潛艦發展數十年,由購買、仿製到自製,其技術的影子有前蘇聯、俄羅斯、德國和法國等,甚至美國,其中最主要的來源就是「基洛級」(Kilo-class)潛艦;在20世紀90年代,中國分別從俄羅斯購買了12艘基洛級二型潛艦,採取的路線就是「引進、效仿、吸收、創新」,因此要了解中國潛艦現有的能力,就先要了解基洛級潛艦。

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▲俄羅斯基洛級潛艇。(圖/路透社)

蘇聯基洛級潛艦的設計緣起

由蘇聯瓦解之前至當今的俄羅斯,其潛艦的發展策略並不與美國相同,美國全力投入核動力潛艦的研發,俄羅斯則採取柴電潛艦和核動力潛艦高低配置的發展方向;俄羅斯作為一個涵蓋歐亞大陸大部分地區的陸上強權,雖然有需要核潛艦進行遠距離的海上巡弋,但其發展擁有柴電潛艦足以應付歐洲,中東和俄羅斯近鄰國家所發生的衝突。

俄羅斯海軍柴電潛艦的中堅力量就是877計劃的潛艦,北約和西方命名稱之為「基洛級」,而改進後的基洛級才被美國海軍暱稱為「深海黑洞」,它的噪音值很低非常安靜,至今已經屹立不搖30餘年,證明它在海中真的令對手憂心。

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▲基洛級潛艇。(圖/翻攝維基百科)

基洛級潛艦原是為華沙公約國家的海軍所設計的,目的是取代較老舊的Whiskey和Foxtrot級潛艦,基洛級潛艦長238英呎、寬32英呎,排水量3,076噸、配屬12名軍官和41名士官兵,可以連續航行45天無須補給;其由兩台柴油主機和一台主電力馬達提供推進動力,水面浮航速率10節、水下潛航速率17節、航程約6,000至7,500海浬,基洛級一般操作深度約787英呎(約240公尺),最大潛深約984英呎(約300公尺)。

基洛級潛艦最大優勢「寂靜航行」與「聲納聽音」能力

最重要的是大量的靜音技術導入基洛級潛艦,其艦體採取類滴形,並大幅降低二戰時期較老舊的潛艦設計,推進動力裝置的結構設計隔離在彈性橡膠底座之上,因此它完全不會觸碰到艦體,進而防止振動噪音轉化為艦體可向外傳播的輻射噪音;基洛級潛艦還具有橡膠消聲塗層,可以減弱或吸收潛艦本身發出的噪音和敵方主動聲納拍發的反射波,而艦內設置的空氣再生系統(air regeneration system)可以提供官士兵長達260小時的氧氣供應,使其能夠連續潛航達到兩週的能力。

聲納系統裝配MGK-400低頻主被動聲納陣列、還裝配MG-51高頻聲納,用於目標辨識和水雷偵測,另裝配MRK-50 Albatros雷達作為水面導航和搜索之用。

設有6具直徑533厘米魚雷管,可攜帶終端歸向魚雷和18枚SS-N-15A反潛飛彈,而在厚型的基洛級都能夠裝配先進的線導魚雷,此外還設計裝配的上浮後可發射的肩扛式Igla單人操作的防空導彈發射器。

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▲Kilo潛艦艦艏圓柱的MGK-400聲納陣列,後方則是壓力殼的前端。(圖/翻攝自reddit)

前蘇聯自己總共採用了24艘基洛級潛艦,瓦解後其中11艘仍由俄羅斯海軍所使用,1艘出售給波蘭,目前仍在服役,另1艘出售給羅馬尼亞,目前已除役。10艘出售印度,直到2013年8月仍有9艘仍在服役,因為第10艘於碼頭停泊時半夜失火沉沒。

前蘇聯瓦解後,出售潛艦救成為俄羅斯造船廠的主要生意,其研開發改良型的基洛型潛艦,稱之為636.3版。636.3型採取全方位升級,潛艦結構尺吋基本相同,但船艏重塑以更符合流體動力,並進一步隔離機器噪音,提高靜音能力,武器的射程也比以前提升25%。

潛艦圈的黑洞傳奇 灣曾經試圖購買

636.3級的一項重大改進是可發射「卡利伯爾」(Kalibur,另出口版本又稱其為俱樂部型,Klub)巡弋飛彈的能力,具有對地攻擊、反艦和反潛的作戰能力。2016年12月俄羅斯潛艦就曾經伊斯蘭國家發射此型飛彈對地攻擊。

中國在1990年代後購買12艘該型潛艦,分配到東海艦隊和南海艦隊,而俄羅斯自己也採用6艘636.3級潛艦,基洛級潛艦在33年的時間裡建造了53艘,已成為俄羅斯潛艦的主要傳奇,如今的亞太地區諸多國都有採購和使用她的身影。

而根據《莫斯科時報》(The Moscow Times)於2021年3月19日最新的報導,隨著羅馬尼亞和北約成員國海軍展開,名為「海盾21」(Sea Shield 21)的跨國軍事演習,約有18艘北約戰艦,10架戰機和2400名士兵投入該演習。

俄羅斯則是「史無前例的」派出黑海艦隊的全部6艘潛艦實施跟蹤監控,其中一艘基洛級潛艦877V型「阿爾羅薩號」(Project Alrosa)係經過靜音改良,是唯一配備泵噴射推進系統而非以前標準的螺旋槳車葉,該推進系統容許在出現車葉的空蝕氣泡和較低頻的噪音聲波前,允許使用較高的速率航行,可見先進新型的基洛級潛艦仍為俄羅斯柴電潛艦第一線的水下主力。

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▲中國海軍基洛級潛艇。(圖/翻攝自環球網)

台灣海軍也曾經想利用機會購買基洛級潛艦,有媒體報導2000年陳水扁任內,差點向俄羅斯購買下10艘基洛級潛艦,事屬軍事高度機密,可惜並沒有談成。

2003年此事又演變成不同的版本,流竄在國際軍火交易市場、媒體圈,某媒體再次報導,在日本的引見下,俄羅斯方面有意向台灣提出租借6艘基洛級636型潛艦10年計劃,但是隨即遭到國防部否認;之後,外國媒體亦報導,台灣在2010年取得俄羅斯同意合作潛艦的設計,但最後仍然失敗終結。

美國戰略與預算評估中心的高級研究員布萊恩・克拉克(Bryan Clark)曾經表示,雖然中國的核動力潛艦與美國還有所差距有待發展,但其依靠AIP系統的柴電潛艦已經可以在水下潛航2至3週的時間,而解放軍最新型自製的041元級潛艦,就是依據基洛級的藍本研製建造,這對於美國、日本等國而言,至今仍是一種威脅,且令其海軍反潛作戰所擔憂困擾的問題。

(作者為備役海軍上校,曾任潛艦兵器長、作戰長、輪機長與潛艦訓練中心教官、海軍總部計畫官、國防部戰略規劃司計畫督導官,現為中華經略國防知識協會研究員。著有《解析台灣發展潛艦的過去、現在和未來:(1960-2020年)》。)

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備役海軍上校,曾任潛艦兵器長、作戰長、輪機長與潛艦訓練中心教官、海軍總部計畫官、國防部戰略規劃司計畫督導官,現為中華經略國防知識協會研究員。著有《解析台灣發展潛艦的過去、現在和未來:(1960-2020年)》。

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