王尚智/復興航空和他們,全都回不來了!

文/王尚智

航空公司並不是路邊轉角的小麵店,開店關店影響有限。復興航空就這麼「無預警宣布停飛」,甚至眼下可能即將正式關門倒閉。政府相關部門的第一反應,卻是「譴責、裁罰、調查」!

▲松山機場復興航空櫃檯,僅剩甜美的人形立牌。(圖/記者于佳云攝)

這一切究竟是復興航空「個別經營不善」,或者根本就是兩岸政策「變動影響所致」?

一旦株連於兩岸關係的各種產業生存,因為民進黨執政與「九二共識」爭議而巨幅丕變,對於熟悉台灣產業市場的人們來說,相關產業「誰先倒、誰後倒」其實也就只剩下「時間順序」的差別而已了。

航空公司究竟有多「慘」?上市公司固定呈報披露的財務報告,基於財務項目關係複雜,當然都可以有延遲或緩衝的表列時間差。然而,在「乘客比例」與「實際營收」方面,台灣每一家航空公司都在「年初下滑、年中跳水」的曲線圖上,早已經顯現出驚人的共同危機。

修正動作最快的,反倒是對岸。那些原本在大陸二線城市與台灣對飛的直航班次,甚至連宣布也免了,六月起就在「某一天默默停飛了」!「華航」歷經空服員抗爭之後,談判承諾最終確定「跳票」,當然就是因為年中營收「轉盈為虧」的數字血淋淋在眼前!至於「長榮」在內部家族爭產大勢底定且經營高層全面撤換之後,立刻也在「成本開支」節省上大動手腳,尤其立刻大砍媒體廣告行銷算,堪稱毫不手軟!

▲復興航空無預警停飛!外籍旅客自掏腰包返家。

復興航空身為「體質不佳、肌肉不壯」的卑屈老三,長期得要以「低價折扣票」徘徊市場邊緣。倘若市場大餅連老大、老二都吃不飽,老三當然再也無力飛翔天空,甚至就得遲早餓死路邊。一切定數不必看八字、不必問塔羅,哪裡有任何值得驚訝之處?

對照著那些彷彿「主持正義、追查到底」的政府動部門作,一切只是官員們早一步急著找「遮羞布」的自我掩護而已。不妨思考:「九二共識」消失,對於台灣各領域產業的衝擊影響,究竟有多深、多重?

看看民進黨執政團隊,蔡英文就職演說前壓根「沒有進行任何評估」;此後至今,政府所有部門竟然也沒有任何「後續追蹤調查」,以掌握不同產業陸續將面臨的市場困境,乃至於提出任何「政策設計、給予補貼」,協助產業實質的轉型與支持。一切就只有大聲嚷嚷著「罔顧消費者」的此起彼落譴責,甚至還立刻罰款表明立場說是「依法處理」!

復興航空「無預警宣布停飛」的結果,最終是「停飛一天」或者「永遠倒閉」?連政治賭盤應該也都懶得開局。所有熟悉航空產業市場的人都知道,以台灣的當下現況,不可能會有任何蠢蛋,趁此機會「收購」或「接棒」復興航空的牌照。就連口口聲聲「反中」的台獨圈子裡的任何有錢大亨,也不會出手「買復興、愛台灣」!

▲搭上復興航空末班機,藝人簡愷樂、小甜甜:好驚嚇。

只能說,包括此刻正在日本賞楓的我自己在內,所幸「八字夠硬」選搭了華航,而為此行買省錢機票的同行親友,則是「老天庇佑」的選搭了菲律賓航空。

相較於那些臉書上看到,其他也正在日本旅遊的臉書朋友裡面,果然有人不幸「中標」,就這麼回不來了!若是參加旅行團,那還會有人幫忙協調換票,最慘的是那些「自由行」買了復興機票連在異國詢問申訴,都沒有管道的可憐人。

回不來的,不只是復興航空;還有台灣天空中的航空市場。

今後還有更多回不來,而且再也回不來!包括台灣的產業、市場與經濟。

►►►隨時加入觀點與討論,給88論壇粉絲團按個讚!

 ●作者王尚智,作家、媒體觀察家,以上言論不代表本報立場。88論壇歡迎更多聲音與討論,來稿請寄editor88@ettoday.net

讀者迴響

關注我們

回到最上面