中國經濟吹逆風　「鐵公基」對擴大內需有幫助

▲ 中國第2季國內生產毛額（GDP）年增率僅上升至6.3％。（圖／路透）

● 林建甫／中信金融管理學院講座教授、國立台灣大學經濟系名譽教授

最近公布的中國第2季國內生產毛額（GDP）表現，年增率僅由第1季的4.5％上升至6.3％。雖然6.3％的年增率在世界已經是佼佼者，但受到去年上海封城致基期極低的影響，市場的預期都普遍偏高，有的甚至都達到7％以上，公布的結果僅6.3％，落差感就油然而生。

世界工廠不再　房市持續降溫

檢討中國最近的經濟表現，三架馬車的出口、投資、消費都表現不好。首先是出口在全世界去庫存，需求減少，加上美國民主聯盟的轉移採購下，讓中國的世界大工廠王國不再，產品出口就呈現倒退。其次，投資的下降也是受困於供應鏈轉移，高科技受到美國卡脖子的修理，加上疫情之後，信心尚未恢復，因此投資不振。消費本寄望有比較好的表現，不過端午節出遊人潮相當大，但人民只能窮遊，整體支出就有限。

中國經濟遭遇的逆風還表現在房地產。6月全國70大中城市中，一線城市中古屋房價與上月相比整體下降了0.7％，比5月萎縮0.4％，跌幅明顯擴大，且連續2個月跌幅大於二、三線城市。其中上海月減幅1.2％是跌幅最大的；北京、深圳減幅均為0.7％，廣州為0.3％。中國房地產行業第2季出現下跌，把第1季短暫的擴張打回萎縮狀態。

▲ 中國房地產行業前景消頹。（圖／翻攝自微博／中國房地產報信息）

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美國打壓反加速中國發展　

然而，儘管中國對美國的直接出口量下降，但與東協及一帶一路國家的貿易量則屢創新高。同時，中國在技術及資本密集型行業持續取得突破。以汽車業為例，中國於2022年已成為全球第二大汽車出口國。中國在電動車及電池領域的發展，讓傳統的歐洲汽車大國也自嘆不如，紛紛尋求合作之道，這些都是中國轉型出口的新未來。

同時，產業供應鏈重組亦加快中國市場的自給替代。中國在無人機、工業機械人、數控機床、甚至電子業多個領域，已成為全球最大單一市場。為確保供應穩定，避免被制裁波及，就加快引入自身供應商，而研發加大也加快自給替代速度。美國一味的打壓中國半導體產業，最終可能加速中國自身的發展，減少美商的影響力。這就是美國半導體幾家龍頭廠商最近群聚華府，遊說官員和國會議員，以阻止政府延長對中國晶片及製造設備銷售禁令的原因。

▲ 中國已於2022年成為全球第二大汽車出口國。（圖／CFP）

被迫轉型　內需是重中之重

對於房地產的持續降溫，也不是件壞事。房價下跌，給年輕人帶來希望，甚者，人民一定會逐漸將對房地產的熱愛轉為對實體經濟的投資，或變成自身的消費，這對經濟發展有絕對的幫助。

另外，李強總理最近召開平台企業座談會，強調平台經濟「大有可為」。這是宣示過去整頓平台業者已告一段落，未來希望藉由平台企業結合大數據及生成式人工智慧（AI），持續推動創新突破，帶動實體經濟發展。

由於中國政府整體的債務問題仍很低，舉債空間還很大，未來有望加大宏觀調控力度，出台財政政策來擴消費穩投資。而貨幣政策也還有降息降準空間。準此，三架馬車很快就能再發功來發展經濟。

中國正在被迫轉型，內需是發展的重中之重。最後我要點出，中國過去幾年「鐵公基」大基建的結果，對擴大內需很有幫助。

▲ 30幾年前，中國還沒有高速公路，如今，中國的高速公路、高鐵、機場、碼頭都已完備。圖為中寮鐵路上運行的列車經過雲南玉溪。（圖／CFP）

1988年我到美國讀書時，攤開美國地圖，看到高速公路網密布。當時中國還沒有高速公路。曾幾何時，現在中國的高速公路、高鐵、機場、碼頭都已完備。全球10大城市地鐵長度排行榜，有9個是中國城市。因為後發先進的技術，其顯現的乾淨、舒適的乘坐經驗，讓歐美民眾都自嘆不如。而這些就是未來吸引國內外旅客及擴大消費、中國發展內需的最大保證。

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