王志鵬／烏俄戰下的ADIZ　中共未隨俄加強對台威脅

我們想讓你知道…2022年3月，中國派遣軍機出現台灣西南海域的「防空識別區」，並沒有因為俄烏戰爭而起舞加強對台灣的威脅，相反是減少減緩。

▲解放軍航母山東艦，於2022年3月18日行經金門外海。（圖／網友李嗡嗡提供）

●王志鵬／備役海軍上校，現為中華經略國防知識協會研究員

中國的軍機出現或穿越在台灣西南「防空識別區」（ADIZ），雖然已經成為日常性的訓練行動或任務；2022年2月之後，因俄烏戰爭，國際局勢驟然發生變化，據實觀察，2022年3月中國軍機的出現是否跟隨發生新的變化！

3月西太平洋軍事動態

2022年2月，美國集結大批海空兵力於西太平洋和南海進行演習，但是3月這樣的情勢卻大幅減少。依據北京「南海戰略感知計畫平台」所公布，2022年3月4日美軍一架P-8A反潛機自沖繩基地沿日本西南第一島鏈邊緣至台灣東部海域偵巡。

▲2022年3月4日美軍一架P-8A反潛機自沖繩基地沿日本西南第一島鏈邊緣至台灣東部海域偵巡。（圖／擷取自「南海戰略態勢感知計劃平台」）

根據中科院、漁業署等相關單位公告，中科院在台東外海3月3、4日上午和下午各有一波火砲射擊，10及11日，16及17日，18日及19日各有一波，總計6波。依公告的危險範圍和距離，研判前2波射擊可能是射程超過600公里的增程型雄二E巡弋飛彈，後4波可能是增程型雷霆2000火箭，同時海軍先行派遣軍艦於周遭海域演訓警戒巡邏。3月1日海軍偵測到中國掛名在「中國海洋大學」的5000噸級「深遠海綜合科學考察實習船」的「東方紅3號」海洋情蒐船，現蹤在距離蘭嶼東南方45浬處。

2022年3月12日，日本防衛省公布，日本海上自衛隊於3月10日凌晨，在北海道襟裳岬東北東約180公里的太平洋海面，發現俄羅斯海軍無畏級驅逐艦、巡防艦、飛彈護衛艦以及補給艦等各式軍艦10艘，在10日夜間到11日清晨通過津輕海峽，朝著日本海方向移動。

3月18日，一位民眾18日中午搭機前往金門，在降落金門尚義機場前10分鐘，發現金門外海有一艘航空母艦通過，手機拍下後，經過比對是中國航空母艦「山東號」。

依據《南海戰略態勢感知》所公開的資訊，2022年3月21日，美軍目前最大排水量約9萬噸的傳統動力船艦「米格爾．基思號遠征移動基地艦」（USS Miguel Keith，ESB-5），出現在南海巴士海峽西南端由北朝南航行，這是米格爾．基思號自2021年10月部署至西太平洋以來首次到南海活動。

▲2022年3月21日，美軍目前最大排水量約9萬噸的傳統動力船艦「米格爾．基思號遠征移動基地艦」，出現在南海巴士海峽西南端由北朝南航行，這是自2021年10月部署至西太平洋以來，首次到南海活動。（圖／擷取自「南海戰略態勢感知計劃平台」）

就在北京冬奧於2022年2月20日結束之後，2月24日，俄羅斯總統普丁下令對烏克蘭採取「特殊軍事行動」（special military operation），開始自邊境進軍攻擊烏克蘭。俄羅斯與烏克蘭之戰火已延燒一個月時，根據英媒《每日郵報》2022年3月26日的報導，俄羅斯國總統普丁（Vladimir Putin）在先前宣布將核武部隊置於「戰鬥警戒狀態」的數小時後，曾悄悄向北大西洋派遣數艘能掛載16枚「彈道飛彈」的潛艦，而該核潛艦也於不久後便駛回俄國。

依據2022年3月25日的媒體報導，美國鮑迪奇號測量船，進入中國南海西沙海域之後，解放軍派出054A飛彈護衛艦進行全程監控，距離僅有2海浬。該艦過去自2016年一來數年美國一直以測量的名義，驅使其從事的海上任務類型的活動，在南海搜集大量的水文數據，提交給美國海軍的潛艦及反潛作戰使用。

▲美國鮑迪奇號測量船，進入中國南海西沙海域之後，解放軍派出054A飛彈護衛艦進行全程監控，距離僅有2海浬。（圖／擷取自「南海戰略態勢感知計劃平台」）

▲美國鮑迪奇號測量船。（圖／王志鵬提供）

3月再度回歸例行演訓、低調回應俄烏戰爭

依據統計2022年3月的31天中，出現每日軍機的頻率計15天，比率為48.3%，相較2月的28天之中，出現每日軍機的頻率計17天，比率為60.7%，明顯大幅緩減。

2021年3月，中國軍機出現在台灣西南海域的「防空識別區」（ADIZ）的情況，大部分仍多為進出「防空識別區」的西南角落的短距離飛行，在31天之中當日出現軍機的15天中，僅3月14日出現11架，其餘的14天佔99.3%的比例都在5架以下（含），單機計6天，佔40%，較2月大幅增加；雙機計1天，佔6.7%，則呈現大幅減少；單純僅有慢速機無戰機組合的伴護計有5天，佔33.3%，亦較2月略增；其餘多是戰機單機種演練或是高低速機組合訓練，顯見訓練頻率亦較為減緩；顯見2022年3月，中國派遣軍機出現台灣西南海域的「防空識別區」，並沒有因為俄烏戰爭而起舞加強對台灣的威脅，相反是減少減緩。

3月中國軍機航經台灣西南防空識別區較特殊之處

2022年3月中國軍機出現在台灣西南海域的「防空識別區」的情況，相較於2021年2月比較特殊之處有下列幾點：

一、單一出現慢速偵察機（如運8型反潛機、電偵機、遠干機、技偵機等）的頻率計10架次，各型戰機計36架次比例明顯較多，且夜間飛行次數稍有增加。

二、當出現慢速偵察機與高速戰機的組合時，其模式仍然多為偵察機前行執行遠距任務，戰機則於後方高空盤旋伴護。

三、每日軍機出現的航行軌跡，均都在台灣西南防空識別區的邊角，距離東沙島近，而離台灣本島西南遠，且慢速的監偵機多在東沙島的一側，高速戰機則多在進台灣的一側進行後方高空伴護。

四、3月16日，一架運8型電偵機在無戰機在空伴護的情況下，穿越巴士海峽到台灣東南海域九鵬基地偵查我飛彈試射的情況。

五、3月18日，一架直9型反潛直升機在2架殲11戰機於後方的伴護之下，進入巴士海峽執行偵潛任務。

六、必較特別應當注意的是3月1日的夜間出現一架直9型反潛直升機與3月18日卻沒有任何在空的高速戰機出現伴護，。

七、自3月1日觀察至月底，都未曾出現過空警-500型預警機，原本以為3月均係單純的單機或小組例行訓練，然最後一日3月31日出現1架空警-500、4架殲-10型、4架殲16型和2架轟6型戰機，其中2架轟6型戰機亦穿越巴西海峽抵達台灣東南空域，進行遠程訓練。

此外，中國南海研究院創始院長吳士存2022年1月19日，在大陸《環球時報》撰文指出，展望2022年及今後數年的南海形勢，第一、妥善應對美國因素，以海上維權力量提升和危機管控規則，建設為導向確保南海和平與穩定；第二、維護中菲關係穩定，管控可能出現的中菲南海新分歧、防止產生外溢聯動效應；第三、以「疏堵結合」方式，引導或倒逼聲索國的單邊油氣開發向「共同開發」或「合作開發」轉變；第四、以海洋命運共同體建設為目標，在保持「南海行為準則」磋商合理進度的同時，著眼於「準則」後時代的南海安全規則和機制建設。因此中國2022年南海作為繼續「穩」字當先。

另外，比較值得注意的是，依據台灣內部民調，5個月前想信台海發生戰事美軍會出兵協助台灣的高達65%，但經過俄羅斯進出烏克蘭戰事發生後，2022年3月相信台海發生戰事美軍會出兵協助台灣的人暴跌三成到了35%。