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符合關鍵字「低碳」的查詢結果共75筆。
制定碳費政策要務實 而不是扼殺企業生機！
台灣的碳定價政策不應被簡化為以碳定價費率高低定義的「綠色競爭力」爭論，而是要全面考慮各產業的實際情況。業界並不反對環保措施、碳費政策，也希望..
綠色通膨只是排碳大戶想少繳碳費的藉口
近日碳費子法及費率制定已步入最終拍板階段的深水區，經濟部、產業、部分政治人物、以及為產業利益喉舌的顧問及評論家，也正緊鑼密鼓地試圖帶風向影響..
提出創造足夠誘因優惠碳費 激勵企業自主減量
台灣碳費政策逐步推行，首先是碳費三項子法已於八月底正式公告，碳費審議委員會業已出爐政策建言，距離完整制定碳費政策僅一步之遙。然而，現行審議會..
保持台灣經濟韌性 碳費制度不應設置過高
以台灣的經濟發展脈絡而言，台灣更該善用製造大國的地位，以較低的起徵費率輔以自主減量計畫。政府應該著重在運用碳費政策引導減碳，並以較低費率為政..
全球最嚴碳定價政策在台灣 「紅蘿蔔」跟「費率」待規..
隨著全球氣候變遷問題日益嚴峻，各國紛紛加大力度推動碳定價政策，台灣也在8月29日正式公布了「碳費收費辦法」三項子法，正全力迎向全球淨零經濟潮..
善用450億溫室氣體管理基金 讓台灣經濟跟上碳中和..
溫管基金應該協助公共、教育、醫療、社會福利單位的減碳工作，但投資企業不但可以挹注科技研發，促進就業與競爭力提升，未來更可以透過新科技的推廣，..
環境與經濟雙贏 有效減碳路徑是重視企業心聲
危言聳聽、批判企業，雖然可以滿足一些環保人士的正義感，但是真正有效的減碳路徑，應該是要重視企業的聲音。企業是碳排放的主要來源，幫助企業轉型才..
扭轉趨勢！運用循環經濟創造一個與資源消耗脫鉤的永續..
在資源有限的星球上，倘若不加以節制資源的消耗，將是一種長期的商業隱憂。資源的可用性、使用與開採直接與氣候、自然和環境污染息息相關。氣候風險與..
將33兆歐元導向企業！歐盟「潔淨產業新政」要動員投..
歐盟正在推動雄心勃勃的經濟大戰略。一方面用碳排放交易與碳邊境機制建立碳貿易壁壘，另一方面又準備引導33兆歐元的民間儲蓄進行綠色投資。從歐盟的..
碳費不是有收就好 台灣碳費費率10大Q＆A一次看
在台灣股市市值登頂世界前十大之際，政府也已經召開第 4 次碳費審議委員會，探討碳費對經濟可能帶來的衝擊！淨零碳排已經是所有人都不能忽略的大趨..
自主減量計畫另一思考 以「碳強度」輔助「碳排量」計..
目前「自主減量計畫管理辦法草案」陳述仍然以絕對碳排放量為檢核目標。降低國家整體碳排放雖是減碳政策的核心，但如果將不同體質的產業「一視同仁」，..
高額碳費才能接軌國際？從歐盟「實質碳費」理解國際貿..
為了制定最佳的碳定價政策方案，政府須破除「永續政策＝減碳」的迷思，正確理解台灣自身的經濟體質，權衡國內民意與國際貿易規則，才能制定周全的政策..
國際氣候治理的「蘿蔔」經驗：日本如何加速實現碳中和..
日本政府領頭發行的 GX 經濟轉型債券及相關的金融舉措，能夠吸引更多資金投入，減緩企業在設備革新、技術開發上的成本壓力，令產業的轉型過程更加..
如何實現最佳氣候治理策略？ LSE報告提須注意衝擊
第4次碳費審議委員會即將在7月5日舉行，會中討論碳費徵收模擬情境。根據上次會議決議內容，環境部氣候變遷署會在本次會議提出不同費率情境的減量效..
產業只怕政策配套不足 鋼鐵業低碳轉型挑戰重重
景氣熱絡對產業與上下游產業都是利多，身為鋼鐵業從業人員自然高興，但在此榮景下，台灣產業正面臨碳定價的重大挑戰。綜觀目前國內碳費政策討論，仍主..
打壓生產者≠淨零減碳 碳費政策反商仇富恐成國際笑話
環境部即將於7月5日召開第4次碳費審議委員會。產業界呼籲政府在未有周延配套前不應太快實施政策，環團則抨擊企業私下與行政院、經濟部等進行拜會遊..
台灣綠能發展面臨困境 淨零措施須盡快接軌國際
政府採行的碳費課徵制度，除了要盡快接軌國際，避免國內企業被重複課稅，以及制訂碳關稅制度避免高碳排產品進口排擠國內企業，也應該將收取碳費的資金..
環團訴求打高空 務實碳費制度才能有效推動低碳轉型
環團苛刻的訴求，其實是對目前政策架構的嚴重誤解。相比過度在意「汙染者付費」原則下的碳費徵收總額，務實的碳定價政策更能推動轉型。藉由分階段逐步..
碳費政策只有棍子沒有紅蘿蔔 配套措施才是關鍵！
攤開法規草案檢視，會發現政府協助企業轉型的具體配套措施幾乎不存在，新任環境部長彭啓明便提及，台灣當前的碳費政策僅有「棍子」而沒有「紅蘿蔔」。..
