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台灣的碳定價政策不應被簡化為以碳定價費率高低定義的「綠色競爭力」爭論,而是要全面考慮各產業的實際情況。業界並不反對環保措施、碳費政策,也希望..
近日碳費子法及費率制定已步入最終拍板階段的深水區,經濟部、產業、部分政治人物、以及為產業利益喉舌的顧問及評論家,也正緊鑼密鼓地試圖帶風向影響..
台灣碳費政策逐步推行,首先是碳費三項子法已於八月底正式公告,碳費審議委員會業已出爐政策建言,距離完整制定碳費政策僅一步之遙。然而,現行審議會..
以台灣的經濟發展脈絡而言,台灣更該善用製造大國的地位,以較低的起徵費率輔以自主減量計畫。政府應該著重在運用碳費政策引導減碳,並以較低費率為政..
隨著美國政治環境日益兩極化,AI和名人影響力將繼續發揮關鍵作用。泰勒絲對賀錦麗的認可象徵著一個新時代,藝人不再處於政治話語的邊緣。相反地,他..
都市計畫是為了土地的合理利用,並因應未來預測進行重要設施規劃;我們期望的社區是商家與居民共好,呈現彼此互助、交融又從中激盪出新想法的社區,而..
這次民眾黨的風波為其他政黨敲響了警鐘,提醒所有政治力量都應該以更高的標準來自我監督。唯有如此,台灣的政治生態才能更為健康和成熟,人民對政黨的..
中小企業家應該充分發揮自己的經驗優勢,信任與培養年輕生力軍,積極應對新世代的挑戰與機遇。適時傳承、技術創新、全球化與可持續發展是未來企業發展..
在當前全球氣候變遷加劇的背景下,國土規劃的重要性日益顯現。國土計畫法作為臺灣應對這一全球挑戰的重要政策框架,正逐步推向全面落實。國土計畫的核..
溫管基金應該協助公共、教育、醫療、社會福利單位的減碳工作,但投資企業不但可以挹注科技研發,促進就業與競爭力提升,未來更可以透過新科技的推廣,..
近年來,台灣的吸菸率回升,隨之而來的菸蒂和二手菸問題已成為民眾生活的日常,不僅危害環境,也對大眾健康造成傷害。據衛福部統計,台灣吸菸年齡有逐..
金融業要發展,有時就是在「風險」與「報酬」之間尋找最大值,彭金隆願意務實解決問題,讓「剎車」與「油門」並進,這樣金融業「跑車」不只是穩定地前..
危言聳聽、批判企業,雖然可以滿足一些環保人士的正義感,但是真正有效的減碳路徑,應該是要重視企業的聲音。企業是碳排放的主要來源,幫助企業轉型才..
在資源有限的星球上,倘若不加以節制資源的消耗,將是一種長期的商業隱憂。資源的可用性、使用與開採直接與氣候、自然和環境污染息息相關。氣候風險與..
思考得人才者成大事,重中之重就是用人,用人也是一個系統工程,君王必須要會識人、擇才、任人、育才、御人。本文以「風簷展書讀,古道照顏色」之自我..
歐盟正在推動雄心勃勃的經濟大戰略。一方面用碳排放交易與碳邊境機制建立碳貿易壁壘,另一方面又準備引導33兆歐元的民間儲蓄進行綠色投資。從歐盟的..
納保官應具客觀中立性,以目前納保官設置於各稽徵機關內部,多屬兼任,與權責單位人員關係密切,所受理之納稅者權利保護案件亦可能為承辦或複核之案件..
在台灣股市市值登頂世界前十大之際,政府也已經召開第 4 次碳費審議委員會,探討碳費對經濟可能帶來的衝擊!淨零碳排已經是所有人都不能忽略的大趨..
為了避免損害經濟韌性,在第5次碳費審議會議開始之前,政府應該針對碳費徵收對象進行更細節的產業、企業衝擊影響評估,這類評估也能作為後續相關政府..